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Ginko

Lichtschalter in blau gesucht!

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Hallo, nun hat es meinen Lichtschalter erwischt.

 

Das Fahrlicht lässt sich nicht mehr einschalten und wenn es klappt wird der Schalter richtig warm bzw. heiß.

 

Fahrzeug ist eine Kugel, Baujahr 99, CDI, blaue Innenausstattung.

 

Danke schon vorab

 

Beste Grüße

 

Ginko

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Reparaturmöglichkeit!

 

Wenn er allerdings schon heiss geworden ist, besteht die Möglichkeit, daß sich das Kunststoff des Schalters verzogen hat und er irreparabel ist! :(

 

Wenn ich allerdings sehe, was z.B. bei Ebay für 14 Jahre alte Lichtschalter für Horrorpreise verlangt werden, würde ich lieber einen neuen kaufen, gibt es bei Ebay neu um 80.- EURO.

Weiss nicht, wie viel der im SC kostet, mal nachfragen.

Ich würde da kein Gebrauchtteil verbauen!

Ein gebrauchter Schalter aus einem älteren Smart bringt nix, wenn er in ein paar Wochen dieselben Probleme verursachen würde, da wäre jeder Euro zu teuer!

Und auf Sprüche wie "Hat bis zum Ausbau funktioniert", wie man sie immer wieder hört, würde ich mich da auch nicht verlassen!

 

Wollte einen Link zu ebay einfügen, in der URL muß allerdings ein Zeichen drin sein, das die Forensoftware durcheinander bringt, klappt nämlich nicht.

Normalerweise bin ich nicht zu blöd, Links zu basteln!

Aber es sollte ja nicht sonderlich kompliziert sein, das dort zu finden.

Einfach "Smart Lichtschalter blau" eingeben.

 

Austausch ist ja total easy, siehe hier! ;-)

 

Brauchst allerdings einen langen, schlanken 10er Torx für die vier Schrauben unter der Lenksäule, weil die Schraubenköpfe tief versenkt sind!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.10.2015 um 12:16 Uhr ]

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Hallo "Ahnungslos",

 

Danke für die schnelle Hilfe bzw. Tipps.

 

Ich mache mich an das Werk und werde Berichten.

 

Mit smarten :) Grüßen

 

Ginko

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Nur als Tip habe bei einem 2000er Cabrio ohne Checkheft anfang des Jahres 100% Kulanz auf den Schalter bekommen. Nachfragen lohnt sich also immer noch.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 17.10.2015 um 18:56 Uhr ]


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Jo, das könntest Du natürlich auch mal versuchen, solltest aber argumentativ gewappnet sein!

Meine persönlichen Erfahrungen mit diesem Thema sind die, daß sich hier ein SC mit allen möglichen und unmöglichen Mitteln dagegen wehrt, überhaupt einen Kulanzantrag zu stellen! :roll:

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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Leider gibt es über Steuergeräte und das SAM nämlich keine vernünftigen Unterlagen! 🙁 Auf dem benachbarten Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal ohne Ergebnis trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Es handelt sich dabei ja um einen Gleichstrommotor und diese ziehen ja wesentlich höhere Ströme, wenn sie z. B. mechanisch blockiert wären. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂 Bei älteren 451ern ist es auch so, daß die Klimaanlage auch aktiviert wird, wenn der Luftverteilungsregler genau senkrecht auf die 12 Uhr Frontscheibenstellung gebracht wird, dann wird die Klimaanlage eingeschaltet, ohne daß dies dem Fahrer über eine Kontrollleuchte mitgeteilt wird!    
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