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donutdolly

kratzer in der innenverkleidung

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hallöchen,

kennt jemand ein gutes mittel, mit welchem ich die kratzer an der kunststoff-innenverkleidung wegbekomme??? habe leider schon einige an der türverkleidung und mein smartie ist erst 3 wochen alt... :-x

[ Diese Nachricht wurde editiert von donutdolly am 03.07.2002 um 15:28 Uhr ]

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Hi habe auch nach ein wundermittel gegen kratzer im Kunststoff gesucht. Es gibt eins von 3M aber der wird der Kunststoff zu matt von diesem Zeug.

Ich habe auch einige Kratzer drin im meinem smart. Da muss man halt sehr aufpassen. Ein nachtteil am smart.

Wenn du genug Geld hast kannste ja die Innenverkleidung ausstauschen.
-----------------
liebe Grüße
Nicole & pauline

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nut.gifCity-Coupe Baujahr: November 2000

Kilometerstand: 108000km August 2004nut.gif

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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: @nicole - sei mal etwas lieber zu deiner pauline

@ donutdolly - versuch es mal mit einem kunststoffpflegemittel. farbige striemen, von den schuhen, gehen damit wieder ab. alles was anschließend noch zu sehen ist sind vielleicht kratzer von fingernägeln und spitzen gegenständen (smartschlüssel) usw. diese gehen auch bei mir nicht mehr rauß. :(

gruß verena

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[ Diese Nachricht wurde editiert von 123bluesmart am 04.07.2002 um 00:40 Uhr ]


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Kannst Du vergessen, habe noch eine blaue Innenausstattung, richtige Kratzer gehen zwar leicht rein, aber nie wieder raus, da hilft auch kein Kunststoffreiniger. Leider...
Gruß wuzl

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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