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taxidriver

Ziemlich viele Fehler im Fehlerspeicher

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Hallo zusammen,

 

ich bin noch neuer Smart-Besitzer und war gerade eben mit meinem 450 BJ. 2005 in der Werkstatt meines Vertrauens.

Der Wagen stand ca. 2 Jahre in einer Tiefgarage, dementsprechend war die Batterie leer und ich konnte ihn nicht starten.

Nachdem ich eine neue Batterie eingesetzt habe, macht das Fahren irgendwie keinen Spaß, als ob er im Notprogramm fahren würde und die Gänge eher dürftig reinhaut.

Ich habe auch schon viel in Foren gelesen und von Aktuator bis hin zur kaputten Kupplung alles gesehen, deswegen war meine erste Idee erstmal Fehlerspeicher auslesen. Vielleicht könnt ihr mich hier etwas unterstützen?

 

Ich bekam den ausgedruckten Fehlerspeicher mit und wunderte mich, dass viele Fehler, welche im Motorsteuergerät sind, gleichzeitig auch im Klima-, Getriebe- und Kupplungssteuergrät drin sind.

 

Hier die Fehler, die in den 4 Steuergeräten waren:

 

P1481

P0500

P2256

P1918

 

Hier vermutet die Werkstatt, das die meisten durch den niedrigen Batteriestand verursacht wurden. Und der Rest kommt von den Glühkerzen...

 

zudem sind noch folgende Fehler im ABS/ESP-Steuergerät:

 

C1121

C1021

C1340

C1123

 

Wobei ich hier vermute, die kommen alle durch den defekten Bremslichtschalter.

 

Ich hab zwar noch ein paar Fehler im SAM-Steuergerät, doch die habe ich bereits in einem anderen Thread gefunden und die lagen defintiv am zu niedrigen Batteriestand.

 

Wir haben die Fehler erstmal nicht gelöscht. Ich tausche jetzt die Glühkerzen und die Werkstatt macht dann den Bremslichtschalter.

 

Liege ich hier mit meinen Vermutungen richtig oder seht ihr das anders?

 

Danke und viele Grüße aus München

 

Fredy

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Servus Fredy,

 

wenn Du in München nicht in die smart center gehen willst kann ich Dir die Werkstatt Eindl & Zuk empfehlen. War gestern zum ersten Mal dort und voll zufrieden.

 

Man sollte sich nicht von der Lage der Werkstatt abschrecken lassen. ;-)

 

Grüsse

 

Ralf

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 05.08.2015 um 16:12 Uhr ]


Grüsse

 

Ralf

 

 

101089.png

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Danke für den Tipp. Hab von der Werkstatt auch schon gehört, werde ich mal hinfahren.

Braucht man da nen Termin oder kann man einfach so mal vorbei fahren um mit den Leute zu reden und was auszumachen?

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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