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ms9277

Verbrauchsunterschiede

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Hallo,

ich wollte hier nur mal loswerden, daß der Smart das einzige Auto ist (das ich kenne), welches man in einer so riesigen Verbrauchsspanne fahren kann. Ich fahre einen 83 PS Motor und verbrauche zwischen 4,1 Liter (Landstraße) und 13,46 Liter (160 -190 Km/h durchgängig auf der Autobahn).

Wie gesagt, finde ich total stark.

Hat sonst noch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

 

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hoffentlich geht dir der motor nicht bald ein!!!

michael

(verbrauche zwischen 5,2 und 5,6 Liter mit 45 PS)


309066_2.png

 

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aber hallo, was sollen diese "wünsche"?? böse wollen wir ja wohl hier nicht werden?? oder?!

was mich interessieren würde, wie kommst du auf diese 13,irgendwas liter??? mal eben auf die autobahn gefahren, voll stoff gegeben und dann nach 100km zur tanke und nachfüllen und rechnen? ich muß schon sagen, das ist echt heftig!.

mein verbrauch pendelt zwsichen 4,96 und 6,48 liter/100km. aber 13????? hast du sicher kein loch im tank ...??

gruß aus MUC

gerhard


Mein bike-w³

 

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Hallo Gerhard,

den Verbrauch hatte ich auf einer Fahrt von Bonn-Berlin. Bin auf der A2 (freigegeben) durchgeheizt, mußte dann natürlich irgendwann tanken. Hatte 155 KM gefahren und habe 20,9 Liter getankt. Macht 13,4 Liter. Aber wie gesagt, normal fahre ich zwischen 4,5 und 6,5 Liter. Bin ja kein Selbstmörder.

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war absolut nicht böse gemeint, dachte nur bei 600 ccm den Motor so belasten ist sicher nicht gut!

michael


309066_2.png

 

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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