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helldriver

komisches Teil rechts im Motorraum

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Ei isch wollt nur mal frage was des do für a

komisch Teil ganz rechts im Motorraum isch.

Sieht aus wie eine schwarze Keksdose mit

Gebläse drinnen und steht Denso drauf,läuft

nach dem Kaltstart kurz an und macht etwas

Lärm.In dieser Phase hört sich der Auspuff an

als wenn er undicht ist,leider steht in meiner

Rep.-anl. nix. :-?

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Sekundärlufteinblasung bzw. die Pumpe davon. ;-)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 24.05.2015 um 22:28 Uhr hat Timo geschrieben:
Sekundärlufteinblasung bzw. die Pumpe davon. ;-)
Des sagt mir net viel,da mussich mal goggeln.


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Drück doch oifach mal auf meinen Link!

Dann brauchste auch nicht zu Gockeln! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.05.2015 um 23:30 Uhr ]

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Sekundärlufteinblasung

 

 

 

Aufgabe

 

 

Die Übergänge von EU 3 auf EU 4 bedeuten ungefähr eine Halbierung der Abgasgrenzwerte. Der größte Teil der Emissionen fällt bereits beim Kaltstart und in der Warmlaufphase an, zum Beispiel ca. 80% der HC-Emissionen während der ersten 40 Sekunden nach Kaltstart. Die Sekundärlufteinblasung unterstützt die schnelle Aufheizung des Katalysators durch die auslassseitige Nachverbrennung unverbrannter Kohlenwasserstoffe.

 

 

 

 

 

 

 

Aufbau und Funktion

 

 

Die Sekundärluftpumpe fördert Luft vom Luftfilter über das Kombiventil in den Auslasstrakt. Dabei wird die Sekundärluftpumpe vom SAM eingeschaltet. Das Kombiventil wird geöffnet, indem es vom Elektro-Umschaltventil mit Unterdruck versorgt wird. Die Pumpenlaufzeit hängt von der Motortemperatur ab:

 

 

 

Motortemperatur

Kleiner -9,7°C

 

kein Einschalten (Schonung der Batterie)

 

 

 

-9,7°C bis 14,6°C

 

110s

 

 

14,6°C bis 30,2°C

 

70,4 s

 

 

 

Bei einer maximalen Motordrehzahl größer 3700 1/min wird die Pumpe abgeschaltet, ebenso bei Überschreiten einer gewissen Luftmassenschwelle (Aufladebetrieb). Wenn die maximale Einschaltdauer noch nicht abgelaufen ist und die Bedingungen Drehzahl und Luftmasse wieder erfüllt sind, erfolgt das Wiedereinsetzen der Pumpe (1) um 3 s verzögert. Beim Wiederholstart ist die Sekundärlufteinblasung deaktiviert.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 25.05.2015 um 10:57 Uhr ]


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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    • Hallo,   vielleicht kann mir jemand helfen.   Hatte vor 3 Monaten das Problem, dass der 1,3 und 5 Gang übersprungen wurde, dann liess sich mal nur der 2. Gang fahren, dann keine Rückwärtsgang etc.   Jedesmal, wenn ich das Getriebe resette, fährt der Wagen dannach wieder. Habe am Aktuator beide Stecker mal nachgezogen und mit Kontaktspray bearbeitet- es was ne Woche Ruhe. Als Fehlercode wurde der P2802 ausgespruckt. Als der Fehler wieder vorkam, hab ich den Aktuator gereinigt und neu gefettet- es war 2 Monate Ruhe Am WE hat der Smart dann wieder  nach kurzem Anfahren nur den 2. Gang gehabt. Am nächsten Tag ging nach einer 10 min. Fahrt der R nicht mehr. Gestern dann keine Fehlercodes mehr. Hab aber auch nur ein Gerät von Icarsoft, keine Star diagnose. Gestern hab ich mir alle Stecker mal angeschaut, auch die vom Aktuator oben auf dem Getriebe. Da ist nichts auffällig. Ach die Leitungen sehen gut aus. Die Probefahrt gestern nach dem "Anpacken" der Stecker und Leitungen war ohne Probleme.   Was würdet Ihr mir raten? Es scheint doch ein Kontaktproblem zu sein oder?
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