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Kolossos

(B) Für 450 - Smarty Independence Räder 6,5 x 15 Zoll

Empfohlene Beiträge

Einen Satz Smarty Independence Räder abzugeben.

 

Maße:

vorne: 6,0 x 15 ET 26, 195-50-15, Continental Premium Contact 2- Profiltiefe 7,0 mm, DOT 41/08

hinten: 6,5 x 15 ET -5, 195-50-15, Continental Premium Contact 2 - Profiltiefe 6,0 mm, DOT 24/09

 

Für die Felgen hätte ich auch noch einen Satz Winterreifen 195-50-15, Champiro WT - AX, DOT 21/09, Profiltiefen 2 x 6,0 mm und 2 x 7,0 mm. Hier müsste man sich denn Preislich bez. "Umziehen" einigen.

 

Felgen haben Gebrauchsspuren ( siehe letztes Foto im Bereich der Speichen an den Vorderrädern ), Radschrauben vorhanden, Gutachten muss ich erst nachschauen; sollte aber hier übers Forum zu bekommen sein.

 

Fotos reiche ich nach.

 

Preis VB. 270,-

 

Klemens

 

hinten 1

uj3c3swc14a.jpg

 

hinten 2

il13h3pigf.jpg

 

vorne 1

lswo8if378lf.jpg

 

vorne 2

z2op4vr2zkpm.jpg

 

vorne

uotvbxwy6owl.jpg

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kolossos am 04.02.2015 um 19:08 Uhr ]


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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So, jetzt auch mit Bilder.

 

Klemens


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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Radsatz ist verkauft.

 

Klemens


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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