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Cramxxx

smart cdi bj 2000 kupplungsaktuator.

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Hallo an alle im Forum.

 

Ich habe schon viele Beiträge gelesen wegen dem Kupplungsaktuator. Habe ihn auch nach einer Anleitung geöffnet gesäubert gefettet und wieder zusammen gebaut. Vorm dem aus Ausbau ging er wieder da über 0 grad waren und ich konnte wieder schlaten und fahren.

Als ich ihn gerade wieder angesteckt hatte und schauen wollte ob er funktioniert hat er beim ein und ausschalten nur noch gezuckt!? Hat jemand ne idee was ich Falsch gemacht habe? Ausgebaut habe Ich ihn mit Zündung an und eingelegten Gang damit er entspannt ist.

 

Kann das vllt sein weil ich etwas sprühfett auf die welle des Motor gesprüht habe?

 

Bedanke mich vorher schon mal für euere antworten und Hilfe.

 

Mfg Marc

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Ja das mache ich Morgen. Gleich ist halt nur komisch das er Funktioniert hat vorher. Oder war das ungut das ich den Stecker gezogen habe während die Zündung an war?

MFG

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    • Geschlossene Büchse ?  Keine genau Ahnung wie es da ausgeführt ist.    Ich kann dir nur den Fehler beim Cabrio mit elektrischer Entriegelung beschreiben:   Mittig sitzt ein el. Aktuator, der zieht zwei Seile.  Bei offener Klappe (irgendwie versuchen auf zu bekommen) die Innenschale der Klappe entfernen und dann siehst du die Seilbetätigung. Ähnlich wie bei Fahrradbremsen. Du musst die Seilzüge mittels  den Hüllen-Anschlägen "verkürzen" und zwar durch nachbiegen der Anschlag-Bleche.    PS: Bemerkt man ein Hakeln der Klappe sollte man sofort(!) handeln bevor man die gar nicht mehr  auf bekommt.      
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