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black-beat

Mein Brabus bekommt auch ein bisschen sound

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Nachdem ich meinen 450 meiner Schwester geschenkt habe und die Anlage drin gelassen hab, habe ich meinen Brabus 451 jetzt ein vorzeitiges Weihnachtsgeschenk gemacht damit er wieder gut drauf ist sobald er hoffentlich wieder ganz aus der Werkstatt kommt.

 

Im 450 hatte ich eine Mosconi 120.4, SUB HX 08 SQ BR und als Frontsystem Audio System HX 130 SQ.

 

Allerdings wurde nichts gedämmt damals.

 

Da ich ca. 15min von Gladen weg wohne und dort eine Menge Rabatt bekomme habe ich mich letzten Samstag dazu entschieden meine Anlage dort wieder zu kaufen.

 

Mein Doppel DIN habe ich schon im November eingebaut. Habe mich für das APP Radio entschieden weil ich es mittels Arliberator oder APP Radio unchained 1:1 mit meinem Handy koppeln kann und eine eigene gps Antenne habe.

 

Pioneer SPH DA 110

 

Als Frontsystem habe ich das Gladen SQX 165 gekauft.

 

Der Sub ist ein Gladen Audio SQX-Line 08 VB. Größer wollte ich nicht und ich denke er ist für mein vorhaben ausreichend, weil ich auch den Platz im Kofferraum benötige.

 

Als Verstärker habe ich mir wieder die Mosconi 120.4 geholt.

 

Dämmen wollte ich mit Reckhorn allerdings habe ich davon keine Ahnung. Die Aluschicht 0.1mm Butyl 1,9mm sprich 2,0mm.

 

Ratet ihr mir davon ab, weil die aluschicht recht dünn ist, oder reicht das Für den Smart?

 

Gruß Denis

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Zusätzlich zu dem bisher genannten Aspekten gebe ich mal folgendes zu bedenken:   Die Verbrennungseigenschaften (Oxidations-Endprodukte) und die Schmierfähigkeiten hinsichtlich metallischer Komponenten sind doch nicht alles.   Auf dem Weg vom Einfüllen in den Fahrzeugtank bis hin zur Vernebelung durch die Injektoren kommen die Kraftstoffe doch (auch) mit einer Vielzahl anderer Bauteile (die wohl auch z.T aus nicht-metallischen Materialien bestehen) in Berührung und das ggf. über längere Zeiten oder gar dauerhaft. (Schläuche, Dichtungen, Intank-Pumpe, O-Ringe (auch in der HDP) u.v.a.m.).   Wie es da wohl um die Dauerhaltbarkeiten/Dichtigkeiten/Funktionalitäten bestellt sein mag ? (Mal abgesehen davon, daß auch diese ganzen Materialien einer natürlichen Alterung unterliegen und sowieso irgendwann wahrscheinlich aufgeben und dann zu erneuern sind, falls der Wagen dann nicht ohnehin aufgegeben wird.....).   Immerhin sind die in den alten Diesel-Smarts verbauten Materialien ja zu einer Zeit ausgwählt worden, als der Kraftstoff "HVO 100" wohl noch kein Thema war (so weit ich weiß).   Das Risiko (bei der Verwendung "neuer" vom Hersteller nicht explizit freigegebener Kraftstoff-Sorten) geht wohl jeder für sich selbst ein. Ist auch gut so. Ich bin dem Kraftstoff nicht abgeneigt, habe jedoch eine "gewisse Skepsis".   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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