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XG11

Suche TFL für 451 Brabus.

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Hallo Gemeinde,

 

einige werden es nicht so doll finden das ich wieder da bin und einige wird es freuen :lol: :lol:

"XG11" is back in der Smart Gemeinde mit einem 451er Brabus :-D

Nach 1,5 Jahren Abwesenheit habe ich mir wieder einen Brabus zugelegt (ich konnte es einfach nicht mehr aushalten :lol: :lol: ) für den ich die Originalen TFL´s suche. Hat einer noch etwas rumfliegen zu Hause?

 

Vg

 

XG11

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von XG11 am 16.10.2014 um 06:34 Uhr ]

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Angedroht hattest Du es ja schon und nun auch in die Tat umgesetzt.

 

Welcome back.

 

Gib mal bei www.kleinanzeigen.ebay.de "Smart Brabus Tagfahrlicht" ein. Da wir einiges angeboten. Aber setzt Dich nicht auf den Hintern.

 

Klemens

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kolossos am 16.10.2014 um 18:24 Uhr ]


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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Habe einen satz der geraden TFL zu verkaufen.

Blenden, Rahmen, Vorschaltgeräte und Kabelsatz samt Gutachten und Einbauanleitung sind nagelneu. Gebraucht sind die Leuchten in der chrom-Ausführung.

 

Habe nämlich auf die schwarze version umgerüstet.

Forumspreis wären 150€ incl Versand und ich denke nicht dass man dazu sagen muss dass eine Leuchte ohne Blende und steuergerät schon über 140€ beim sc kostet.

 

Sehen aus wie in diesem Bild:

 

BRABUS_Tagfahrlicht_30P.jpg

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Habe welche bekommen bei Kleinanzeigen! Nagelneu mit Kabelbaum zum Sicherungskasten für 210 Euro :-D

 

Danke Klemens und 306cab :)

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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