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Ron3008

fortwo BR450...Kaufberatung, Schwachstellen...

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich bin neu in diesem Forum, gelernter KFZler, arbeite zwar seit Ewigkeiten nicht mehr in dem Beruf, schraube jedoch privat immer noch an Auto & Motorrad. Allerdings ist mein Wissen zum SMART bisher gleich Null. Meine Freundin hat vor meiner Zeit SMART gefahren und möchte nun wieder so ein Fahrzeug haben. Es soll ein reines Stadt- bzw. Kurzstreckenfahrzeug sein, ihr tgl. Arbeitsweg liegt bei ca. 8km einfache Strecke...

 

Nun versuche ich also herauszufinden, worauf man beim Kauf achten sollte. Abgesehnen von den üblichen Dingen wie Bremsen, Reifen etc....eine "generelle Check-Liste" scheint es hier nicht zu geben, zumindest hab ich nix dazu gefunden. Die SuFu wirft zwar viele Einzel-Ergebnisse zu "Kaufberatung" oder "Schwachstellen" aus, aber iwie hilft mir das nicht so recht weiter... ?(

 

Was suchen wir?

Einen vernünftigen BR450 ab 2004, max. 100.000km, Klima, ESP, Panoramadach, grüne Plakette, Winterräder wünschenswert, keine Bastelbude, Farbe erstmal nebensächlich (solange es keine Biene Maja ist), Budget zwischen 2 und 3k...aber eigentlich sollte bei 2,5k Schluss sein.

 

Hier mal mögliche Kanditaten...könnt ihr mir dazu etwas sagen?

 

 

Nummer 1

 

Händler, 2. Hand, Scheckheft

 

Nummer 2

 

Händler, 2. Hand, kein Scheckheft, nicht als unfallfrei ausgewiesen...

 

Nummer 3

 

privat, 3. Hand, Scheckheft vorhanden, jedoch letzter Eintrag bei 50.000km...keine Ahnung ob es noch Nachweise bis heute gibt 8o

 

Nummer 4

 

privat, 1. Hand, Scheckheft, bietet Garantie als Privatanbieter???

 

Nummer 5

 

privat, 3. Hand, Scheckheft

 

 

Sind die jeweiligen Preise gerechtfertigt bzw. was wären entsprechend realistische Preise?

 

Herzlichen Dank!

 

-----------------

ron.png Klar komme ich irgendwann in die Hölle. Mit VIP-Bändchen und Freigetränk!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ron3008 am 13.10.2014 um 11:53 Uhr ]


ron.png Klar komme ich irgendwann in die Hölle. Mit VIP-Bändchen und Freigetränk!

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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