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keksriegel

motor läuft intervall artig, gelbe Kontrollleuchte (Ausrufezeichen) leuchtet dauerthaft

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Habe endlich meinen Smart Motor überholt und alles zusammen gebaut. Der Motor sprang auch gleich wieder an. Der Wagen nimmt aber nur schwer bzw. gar kein Gas an und der Motor dreht intervall artig von 1700 bis 1900 Umdrehungen. Das gelbe Ausrufezeichen im Kombi leuchtet dauerhaft.

Was kann das sein? Der Wagen hat eine ganze Zeit unbewegt gestanden.

Danke für Eure Hinweise..

 

Smart MC01 Benzin, Baujahr 1998 mit Trust Plus

Gruß Olaf

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Hallo Keksriegel,

Kabel und Stecker zur bzw. an der Drosselklappe prüfen. Kann der schon OBD2 ?

Falls ja, dann mal auslesen.

Gruss Rolf44

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Fehlerspeicher ist leer, Stecker ist geprüft und die Drosselklappe habe ich schon gegen ein Gebrauchtteil ausgetauscht, kann das irgendwie mit dem Trust Plus zusammen hängen, der Wagen stand gut 1 1/2 Jahre unterm Carport aufgebockt....Zeitmangel..

 

 

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Nachtrag: 1.Gang und Rückwärtsgang lassen sich einlegen und er bewegt sich minimal... aber das intervallartige pumpen des Motors bleibt...

Hat jemand noch eine Idee?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von keksriegel am 15.08.2014 um 17:54 Uhr ]

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Sowas macht mich immer skeptisch bei technischen Dingen glaube ich nicht an Selbstheilung, trotzdem viel Spass dann.

Gruss, Rolf44

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Sorry..es war ein durchgescheuertes Kabel im Kabelstrang zur Drosselklappe,...direkt in der Abzweigung vom Hauptkabelbaum,..war schwierig zu finden, aber nachdem ich alle anderen Ursachen ausgeschlossen..bzw. überprüft hatte blieb zur noch das Kabel...

Gruß Olaf

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von keksriegel am 16.08.2014 um 21:55 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von keksriegel am 16.08.2014 um 22:37 Uhr ]

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    • @maxpower879   Mein lieber Maxpower so ganz stimmt deine Aussage mit den nur 800€ weniger nicht. Denn die Rechnung bei Mercedes betrug am Ende etwa 3500€ + die 479€ vom Motorenbauer (fürs Kopf prüfen und überholen).   Damit würde die reine Reparatur des Kopfdichtungsschadens mit etwa 4000€ insgesamt ausfallen und das sind dann doch 2000€ weniger als die Smarten Jungs ohne irgend eine Diagnose in den Raum gestellt haben! Also nicht unbedingt Peanuts.   Die von dir genannte Gesamtsumme von etwa 5200€ stimmt natürlich, ist aber durch meine Extras + Tuningteile entstanden und wäre für die eigentliche Reparatur Kopfdichtung nicht nötig gewesen.   Da der Smart ein Hobby für mich ist, habe ich das aber gern bezahlt. Ein Hobby muss in meinen Augen auch nicht wirtschaftlich sein. Andere versaufen oder verballern ihr Geld im Puff und Ich habe es eben in meinen Smart gesteckt.   Ich habe nichts gegen die Smarten Jungs, in meinem Fall finde ich hätte man ruhig eine vernünftige Diagnose machen können, wie man sieht wäre ich bereit gewesen Geld in die Hand zu nehmen. In meinen Augen sieht eine ordentliche Diagnose eben anders aus als eine Ferndiagnose ohne "Auto Kontakt" zu stellen (niemand aus der Werkstatt war je dichter als 100m am Auto).     Herzliche Grüße, Webman   PS. Danke dir nochmal für deine Unterstützung im "Kosten für das erneuern der Kopfdichtung beim 451 Turbo" Thema!
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