Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
reimero

S: Klimaanlagenwartung bzw. Befüllen

Empfohlene Beiträge

Suche jemanden der bei meinem Smartie die Klimaanlage befüllt.

Smart MC01 BJ: 1999

 

Raum Nürnberg


----- by reimero.de -----

n2che95e.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Gibts keinen guten Klimabetrieb in der Nähe?

Hab Anfang des Jahres hier in Dortmund bei Brenscheidt nur 20€ fürs nachfüllen bezahlt.

Da eh nur ein paar Gramm fehlten war es nicht all zu teuer.


2003er ForTwo mit 45kW

Panorama Glasschiebedach

Alpine 9886R + AA130/A25

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

So richtig nicht, dass billigste was ich gefunden hab waren 59€..bei ner "Freien", aber ich will ja keine komplette Wartung, sondern nur etwas Kühlmittel....

 

 


----- by reimero.de -----

n2che95e.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wenn Du im ADAC bist: Im Prüfzentrum Nürnberg-Fürth gibts eine Sonderaktion (Urlaubscheck mit Klimawartung für 65.-)

Nur auffüllen ist eh pfusch!!!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Nur auffüllen ist quatsch. Normalerweise wird das System komplett evakuiert und auf Systemdichtheit geprüft um dann die richtige Menge Kühlmittel/Öl/Kontrastmittel einzufüllen.

 

kostet eigentlich überall zwischen 50 und 60 Euro!

-----------------

 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Du bist wohl nicht ganz fit was bei ner Klimawartung gemacht wird.

Es wird nie einfach nachgefüllt, es wird vorher immer abgesaugt.

Andernfalls könnten die nicht abrechnen wieviel nachgefüllt worden ist.

Beim absaugen macht das Wartungsgerät eh nen Vakuum Test, danach wird Öl, Kontrastmittel und Kältemittel eingedrückt.

Es ist keine Atomphysik die da betrieben wird, und je nach Wartungsgerät ist das idiotensicher und dauert keine halbe stunde.

Wie gesagt, Brennscheidt in Dortmund ist eine angesehene Firma die selbst Kühler baut und verkauft, die kennen sich damit aus.

Fürn Smart hat mich das nur 20€ gekostet.

 

Nachfragen bei mehreren Firmen lohnt sich!

[ Diese Nachricht wurde editiert von kingpin82 am 04.08.2014 um 11:47 Uhr ]


2003er ForTwo mit 45kW

Panorama Glasschiebedach

Alpine 9886R + AA130/A25

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Es gab hier mal ne ganz interessante Diskussion dazu.

 

Wenn nicht viel Kälthemittel fehlt (Woher weißt Du das?) wüsste ich nicht, weshalb "nur" auffüllen quatsch sein sollte. Wenn die Anlage natürlich komplett leer sein sollte ist sie vermutlich undicht, dann bringt "nur" füllen natürlich nichts.

 

Hier im Forum füllen einige selbst nach. (Nur hinweislich: Erlaubt ist es meines Wissens, wenn man den dazugehörigen Schein/Belehrung hat). In den alten Smart gehört das R134a. In der SuFu gibt es einiges dazu.

 

PS Auffüllen für 20 Euro macht einem eine Werkstatt zu der man einen Draht hat und mag regional unterschiedlich bepreist sein. 60-80 Euro (ggf. noch plus Steuer) ist die Regel.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 04.08.2014 um 17:08 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Die Werkstätten haben wohl mittlerweile festgestellt, dass man bei Inspektionen mit e-Autos kein Geld mehr verdienen kann. Was soll denn auch gemacht werden? Keine Flüssigkeiten mehr zu wechseln (außer Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre), Verschleißteile gibt es viel weniger, etc. Da muss man sich zum Überleben was einfallen lassen. Frag mal einen Hyundai e-Kona-Fahrer wie sich die Inspektionen preislich entwickelt haben 😄   Zum Thema: ich würde in der nächsten Zeit einen Batteriecheck bei Bosch, etc. empfehlen. Oder alternativ ein Messgerät, mit dem man den Innenwiderstand einer Batterie messen kann benutzen (siehe unten). Werte weit über 10 Milliohm sind kritisch. Ich vermute den Fehler wie @380Volt auch in Richtung 12V Batterie. Vielleicht hat sich Irgendwas im Bordnetz zugeschaltet, was die Spannungsüberwachung kurzzeitig ansprechen liess.   Auf dem Bild ein Beispiel für eine über 10 Jahre alte Motorradbatterie mit einem Innenwiderstand von knapp 200 Milliohm, die den letzten Winter nicht überlebt hat. Selbst mit einer einfachen 12V Blinkerleuchte geht die Spannung sofort in die Knie. Beispiel: ein Anlasser hat einen Anlaufstrom von 100A, die durch die Batterie fließen. Das macht durch den hohen Innenwiderstand der Batterie nach dem Ohmschen Gesetz (Spannung ist Strom mal Widerstand -> U = I * R -> U = 100A * 0,2Ω) einen rein rechnerischen Spannungsabfall von 20V(!). Dass die Batterie dann in der Praxis auch nix mehr macht sollte klar sein. Für unseren Klugscheißer-Spezi hier im Forum habe ich die Parallelschaltung des Innenwiderstandes und des Anlassers bei der Berechnung mal vernachlässigt.      
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.398
    • Beiträge insgesamt
      1.618.874
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.