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zenkai

Zwei neue Smartie-Fahrer :)

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Hallo,

 

"werdende Smarties" ist zwar nicht mehr ganz richtig, meine Freundin und ich haben nun seit 2 Wochen einen Smart Passion aus 09, 1.0er mit 84 PS :) Macht wirklich Spaß ihn zu fahren, auch wenn ich zuerst von der Idee meiner besseren Hälfte einen Smart zu kaufen nicht so begeistert war. Habe mich aber vor dem Kauf hier schlau gemacht, ich denke, der Smart war eine gute Wahl :) Er wird vor allem von ihr benutzt, ich benutze ihn nun aber auch ganz gerne bei kleineren Touren :-D Viel mehr Auto braucht man nicht im Alltag, auf längeren Fahrten oder für den Ikea Einkauf nehme ich dann aber doch lieber meinen Focus 3.

Komfort ist ok, Halbautomatik etwas gewöhnungsbedürftig, aber haben uns schon dran gewöhnt. Leistung und Verbrauch (5,2l nach erster Tankfüllung) stimmen auch.

Ich hoffe, wir werden noch viele problemlose Kilometer hinter uns bringen mit Smartie :-D


smart fortwo 451 passion, Baujahr 2009, 1.0 84 PS

Ford Focus 3 Titanium, Baujahr 2011, 1.6 150 PS

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Quote:

Am 22.04.2014 um 12:02 Uhr hat zenkai geschrieben:
......Viel mehr Auto braucht man nicht im Alltag, auf längeren Fahrten .........nehme ich dann aber doch lieber meinen Focus 3......


 

Genau 8-)

 

Siehe Sig :-D

-----------------

Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen-

Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen soll -

Golf V GTI - fürn Sohn.....

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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    • Hallo zusammen,   ich bin seit kurzer Zeit eigentlich ein sehr glücklicher Besitzer eines 452er. Wäre da nicht folgendes Problem.   Der Smartie springt sehr schlecht bis garnicht an. Ich beschreibe einmal kurz den Ablauf. Zündung an: -Man hört Benzinpumpe und Co. summen und arbeiten -Startvorgang: Licht Tachobeleuchtung usw. bleiben hell. Der Anlasser fängt an zu arbeiten, hört sich aber so an, als würde die Batterie Tod sein.   Wenn ich glück habe, springt er mit Mühe und Not an.   Folgendes wurde bereits versucht: -Batterie vollständig geladen bzw. auch eine neu Batterie probiert -Massepunkte vorne (Batterie auf Karosse) wurde freigeschliffen und gereinigt -Massepunkte hinten (Auspuffschwert/Getriebe auf Karosse) wuede freigeschliffen und gereinigt und das Massekabel wurde erneuert.   Das Problem ist das gleiche. Wenn ich das hintere Massekabel ablasse, fängt der Anlasser garnicht erst an, sodass dies ja das "zuständige" Kabel ist.   Ist der Anlasser zu tauschen oder gibt es hier noch eine typische Smartkrankheit, welche ich vorher untersuchen sollte?   Zur Smartgeschichte: Der Wagen wurde im tiefsten Bayern gekauft und auf eigener Achse an den Niederrhein gefahren. Läuft super und ohne Probleme.   Ich habe mal ein Launch Diagnosegerät angeschlossen. Bei laufenden Motor hat er eine Spannung von 14,4V was mich darauf schließen lässt, dass die Lichtmaschine arbeitet.   Was mir hier allerdings aufgefallen ist: Während des "orgeln" bzw. des Startvorgangs geht die Spannung auf unter 11V .   Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, sodass ich bald wieder ohne Bauchschmerzen das schöne Wetter genießen kann.   Grüße Torsten   
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