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kawa750r

Smart 42 Blue Motion nach Motorschaden In Teilen abzugeben .

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[ Diese Nachricht wurde editiert von kawa750r am 26.04.2014 um 07:23 Uhr ]

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Wieso macht man in so einen schönen Wagen nicht nen Austauschmotor rein? :)

 

Wieder rauf!

 

Würde mich für das Soundsystem interessieren.

Die "Eimer" sind gedämmt?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Berkel am 06.04.2014 um 09:14 Uhr ]


mfg, berkel

 

"Manche fahren smart, andere halt nur ein Auto"

 

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Quote:

Am 05.04.2014 um 19:45 Uhr hat Berkel geschrieben:
Wieso macht man in so einen schönen Wagen nicht nen Austauschmotor rein?

 

warum wohl? Hier geht es nicht drum das Kulturgut des Oldliners zu erhalten sondern den Rubel rollen zu lassen... reine Profitgier... bei Dir würde ich nichts kaufen KAWA!


Gruß

Sascha

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Am 06.04.2014 um 09:31 Uhr hat kawa750r geschrieben:
Wer hat schon gedämmte Eimer ?

 

....jeder, der ein einigermaßen Gehör hat 8-) 8-) :roll:

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Dich hat ja auch keiner gefragt !
Am 10.04.2014 um 14:29 Uhr hat la_oveja_negra geschrieben:
Quote:


Am 05.04.2014 um 19:45 Uhr hat Berkel geschrieben:

Wieso macht man in so einen schönen Wagen nicht nen Austauschmotor rein?


 

 

 

warum wohl? Hier geht es nicht drum das Kulturgut des Oldliners zu erhalten sondern den Rubel rollen zu lassen... reine Profitgier... bei Dir würde ich nichts kaufen KAWA!

 

 


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    • Moin, sehr geehrter werner s, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:     In den COC-Papieren (EG-Typgenehmigung, Allgemeine Betriebserlaubnis), die eigentlich damals jedem Fahrzeug in Papierform mitgegeben wurden.   Beim genannten Modelljahr 2002 kann es allerdings "anders" sein. Weil zu der Zeit war eine bestimmte (schmale) Bereifung (135/70 R 15) vorne zwingend vorgeschrieben wegen der Zulassung als "3-Liter-Auto" (nein, nicht Hubvolumen, sondern Verbrauch in Litern vor dem Komma).   Hier kann ich zu den 450er cdi der Modelljahre 2005 und 2006 folgendes Beisteuern: Im Sommer 2012 war ich mit einem 2005er 450er cdi (mal wieder) beim TÜV-Nord in Hamburg-Glashütte (Norderstedt). Vorne waren 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen montiert. In den originalen  Papieren (Fz-Schein) waren vorne nur die 145/65 R 15 eingetragen. Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen.   Der seeeeeeeeehr genaue Prüfberechtigte wollte die Plakette (nur) wegen der angeblich unzulässigen Bereifung verweigern....(Fahrzeug war sonst ohne erkennbare Mängel).   Nach Sichtung der ihm elektronisch zugänglichen COC-Unterlagen konnte er dazu folgendes sagen:   Zulässig vorne 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiter Felge. Zulässig vorne 145/65 R 15 auf 4,0 Zoll breiter Felge.   Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiter Felge.   Plakette wurde dann anstandslos erteilt. Aber wie erwähnt, beim Modelljahr 2002 könnte das aus genanntem Grund anders sein. (Und: Wenn der TÜV-Nord diese Unterlagen hat, dürfte das doch m.M.n. für die DEKRA kein Problem sein).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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