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Hibbihibbi

smart 450 cabrio fahrradträger montageanleitung

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Hallo, nachdem ich dieses Forum durchforstet habe und es nur eine englische Montageanleitung gibt, habe ich mir mal selber Gedanken gemacht! Also ich habe mich dafur entschieden geschlossene Einnietmuttern anstelle der komischen Montagehaltebügel zu benutzen. Die haben nämlich den Vorteil, dass sie nach unten hin geschlossen sind und somit kein Wasser bei Nichtgebrauch der Halter in die Karosserie laufen kann! Vom Grundsatz her ist es sehr einfach... die Haltebügel hoch klappen dem entsprechend die Löcher anzeichnen, ankörnen, bohren, den Kragen der Nieten mit Dichtzeug einschmieren, festnieten ....fertig!!! Und bevor jetzt sich hier jemand Gedanken macht um die Festigkeit....es ist bombenfest!!! Also für mich war es die einfachste Lösung und zeitlich sprechen wir hier über eine Stunde....also in diesem Sinne....alles Gute :)

 

 


....und bin ich nicht hier......bin ich auf´m Sonnendeck. :-) aqvl47x44tidr10pu.jpg

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    • Das sind jetzt auch nur Vermutungen, wie bei mir selbst. Tatsache ist, die Servo war mW nie Serie und mußte teuer extra reinbestellt werden, das ist bei einem damals noch sehr preissensiblen KFZ wie einem Smart sicher nicht oft angekreuzt worden, im Gegensatz zu einer Klimaanlage, die irgendwie jeder außer mir haben wollte und will. Ich müßte mal intern eine Abfrage zur Verbauquote Servo im 451 machen... wäre interessant.   Und wieso ist die elektrische Servo eine dumme Idee?  Wir reden hier von 20 Jahre alten Autos, wo das Ding anfängt zu zicken, das halte ich für akzeptabel. Dafür war der Neuwagen erheblich billiger zu produzieren als mit einer h<draulischen Servo inkl Pumpe, Zylinder und Hydraulikleitungen. Innovativ wars schon, wenn gut gemacht (was ich nie fand).  
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