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GS-Smart

B meinen GS smart 450 an

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Mein wunderschöner Smart steht zum Verkauf

 

mehr Infos auf GS-Smart.de

 

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MfG Gabor

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[ Diese Nachricht wurde editiert von GS-Smart am 02.02.2014 um 18:40 Uhr ]


MfG Gabor

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Preis 6500€ vhb

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MfG Gabor

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MfG Gabor

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Ich würde gern mal ein paar Bilder sehen. Die in der Signatur ist ein bisschen klein :)

 

Gruß René

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@René....wenn Du auf die Signatur vom GS klickst, dann kommt eine Homepage zum GS Smart ;-)

 

@Gabor: drück die Daumen!!!!

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Hi, leider kann ich auf der Homepage auch keine Bilder finden. Das Picasa Webalbum wird mir leer angezeigt. Da hatte ich auch gestern schon geschaut. Auch ein paar Daten zum Motor, km, TÜV usw. wären nett...

 

Gruss und danke

 

René

 

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Hallo Gabor, möchtest du nun verkaufen oder eher nicht? Hab hier 2 Leute die Interesse hätten...

 

 

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Hi Leute sorry Bilder stelle ich bis Sonntag noch ein mit mehr Daten ...

 

Auf der Arbeit ist zu viel los und bin immer nur im t dem Handy online

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MfG Gabor

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MfG Gabor

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so nun fast alle infos und noch mehr bilder auf GS-Smart.de

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MfG Gabor

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MfG Gabor

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schieb 8-)

 

 


MfG Gabor

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    • Habe die Hardware Requirements Seite des Projektes durchgelesen. Alle Angaben sind typisch für den Betrieb mit Ottomotoren. Nichts deutet auf den typischen Bedarf eines CDI Systems hin. Möglicherweise ist eine Entwicklung für einen CDI möglich, wenn zusätzliche Injektortreiber gebaut und hinzugefügt werden. Das erscheint mir aber alles weit entfernt von einer benutzbaren und vollständigen CDI Steuerung.    Zitate aus dem Speeduino Forum von 2023:   Simple answer is no you can't run a diesel.   If you mean open source ...for more modern engines such as common rail I have not seen one myself   Baldur Gislafson i think his name is, he does common rail standalones for reasonable money   https://controls.is/shop/ecu/DID1   Wir kommen der Sache näher. Für den Mercedes Benz OM611 (220CDI) hat Baldur eine plug and play Lösung. Dieser Motor ist dem Smart Motor schon sehr ähnlich. Baldur könnte vielleicht eine Version für den Smart machen. Hat der 220 CDI einen Nockenwellensensor? Falls ja, dann hat die DID1 vermutlich keine Nockenwellenerkennung per Firmware. Das könnte eine höhere Hürde sein. 
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