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blackbenz

smart 451 cdi Kaufberatung

Empfohlene Beiträge

140 Tausend Kilometer? Das ist hier ein Witz, oder?

 

Da lege ich gerne 5 EUR drauf und kaufe einen, der praktisch Nix weg hat.

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Ich meine, dass Du smarts findest, die dagegen praktisch Nichts runter haben. Mit Garantie, vom Händler, erste Hand etc.

 

Aber dann liegen 6.000,- EUR an.

 

Und die sind gut angelegt.

 

Beispiel:

hier

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Potttom am 04.01.2014 um 20:31 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Potttom am 04.01.2014 um 20:32 Uhr ]

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Also ich sehe das so. Wie viele Jahre brauchst Du, um von 50.000 auf 150.000 zu kommen? Da würde ich schon überlegen, ob ich nicht einen nehme, der sauber ist.

 

Und wenn was ist? Dafür gibt es Garantie.

 

Mag zwar teuer sein, aber so ist Ruhe!

 

So sehe ich das.

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ich fahre im Jahr ca. 20.000 evt. mehr wenns mal weiter weg geht.

 

Deswegen Diesel...

 

Vielleicht ist es wirklich das beste sich so einen zu kaufen.

 

Wenn mal was kaputt geht beim smart wird es ja meist auch direkt teuer, das kenne ich ja von meinem.

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Ist eine Klima sinnvoll oder geht die genauso schnell schrott wie beim 450 durch Steinschlag weil der Kondensator vorne so genial sitzt?

 

 

 

 

 

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Is scho sinnvoll, hautsächlich zum Entfeuchten. Fürs Cabrio brauche ich die eigentlich nicht. War halt drin bei meinem Jahreswagen.

 

Klare Empfehlung: CDI! Macht Spaß ohne sich zu ärgern an der Tanke :)

 

Der CDI ist und bleibt mein letzter monovalent betriebener Verbrenner!

 

 

 

-----------------

9497164mza.jpg

 

Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 10.01.2014 um 20:45 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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sehe ich auch so. wenn dann cdi.

 

mal sehen, bin ja 5 Jahr ohne im Smart fahren, weil die schrott war, ging auch, mal sehen was ich bekomme, wenn nicht drin, auch ok...

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Hier tummeln sich auch ein paar CDI Cabrios:

 

CDI

 

 

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9497164mza.jpg

 

Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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    • Ich hab mir das mal angesehen. Der Smart 453 hat offenbar ab Werk keine Gummipedalauflagen wie 99% aller anderen Autos, sondern stylische Aluminiumkappen mit Löchern und darin eine Gummieinlage mit Noppen. Diese Alukappe ist nach hinten umgekantet und hat hinten scharfkantige Laschen. Das ist offenbar tatsächlich unglücklich gelöst.   Allerdings frage ich mich schon etwas, wie man mit dem Fuß hinter das Pedal kommt um den Schuh zu beschädigen. Das hat sich der Hersteller vermutlich auch gedacht und deshalb der Rückseite des Pedals keine Beachtung geschenkt.    Man könnte genauso spacig aussehende Kappen im Autozubehör für den Smart kaufen, z.B. auf Ebay. Um die Rückseite der originalen Pedale zu entschärfen könnte man Sugru draufkneten. Das wird fest und damit kann man einen rundlichen Wulst aus Gummi machen. Vorher mit Spiritus und Zahnbürste gut sauber machen. Falls du nicht weißt, was Sugru ist und wo man das bekommt, gibst du den Namen auf Ebay ein.    Nachtrag, die im Autozubehör käuflichen Kappen haben einen Gummirand und werden damit aufgesteckt, offenbar über die originalen Kappen. Mit dem Gummirand ist vermutlich auch das Problem der scharfen Kanten gelöst.    Klick hier für ein Beispiel.
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