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Brabus_CH

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Hallo Zusammen

 

Ich lebe in der Schweiz und bin seit 5 Jahren stolzer Smart-Besitzer!

 

Es war ein riesiger Zufall, wie ich damals auf Smart gestossen bin und bereue keine Minute mit dem kleinen.

 

Mein erster Smart war ein, 451 MHD mit 61 PS, den habe ich in Luzern (CH) neu abgeholt und 175‘000 Km drauf gemacht. Ich hatte ganz am Anfang Probleme mit der Klimaanlage, die hat immer geheizt und ich konnte nicht kühlen, aber das war’s schon.

 

Vor ca. einer Woche holte ich mir den 451 Xclusive Cabriolet, ein tolles Ding! Der Grund dass ich vom MHD zum Xclusive gewechselt habe, ist einfach die Leistung. Der MHD ging sehr gut, aber war für mich nicht genug spritzig, dies bemerkte ich erst nach der Probefahrt mit dem Xclusive.

 

Ich freue mich sehr, hier im Forum mitzuschreiben zu dürfen und Erfahrungen auszutauschen zu dürfen.

 

Grüsse aus der Schweiz

:)

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    • Ich verstehe nicht, wieso hier irgendwie deinerseits, was von Scheitern besprochen wird. Ich hab ja nicht mal begonnen 😉    Auch scheinst du irgendwie ein bisschen von oben herab zu argumentieren.    Wie kommst du auf Scheitern in diesem Fall?    „wenn es hier schon scheitert …“   Wieso sollte es daran scheitern? Und wieso man an einem Steckkontakt misst, erschließt sich dir nicht? Du bist eher der Teile-Tauscher a la VW ?  Also ich möchte schon ganz gerne wissen, ob an dem Steckermasse und Phase ankommen.  Und wieso man das nicht im eingebauten Zustand messen sollte, verstehe ich auch nicht.    Irgendwie ein ziemlich seltsamer Post deinerseits. Insbesondere nach der Situation, dass du nicht mal verstanden hast eingangs, ob es sich nun um den Wischer Motor handelt oder um die Wischwaschpumpe 😬
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