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itchyMS

Smart Cabrio Heckscheibe Teilkasko

Empfohlene Beiträge

Moin leute,

 

ich brauch mal dringend eure Hilfe,

und zwar muss meine Heckscheibe ausgetauscht werden da sie Kaputt ist. Habe bei meiner Versicherung letzte Woche angerufen und den Schaden gemeldet. Die haben mir dass OK für

die Reparatur gegeben und auch eine Partnerwerkstatt empfohlen, die wollten gleich dass ganze verdeck wechseln.

Ich habe mich dann noch anderweitig beim Sattler informiert und der könnte mir die Scheibe einzeln austauschen. Ich bei der Versicherung angerufen und dass genauso geschildert. Die haben mir wieder dass OK gegeben und gesagt, ich könnte auch zum Sattler. Lange rede kurzer Sinn,

Termin beim Sattler gemacht, Auto hingebracht, Leihwagen gekriegt, 1 Std. später ein Anruf gekriegt von der Versicherung (HUK), KEINE Kostenübernahme.

 

Jetzt such ich jemanden, am besten von der HUK, wo die Versicherung dass OK gegeben hat für den Heckscheibenautausch.

 

Es ist wichtig, dass Auto steht noch beim Sattler. Werde heute Abend mal zur Versicherung gehen müssen deswegen :-x :-x :-x :-x


Gruß SoNeR

 

 

 

[smart fortwo a450 Cabrio / 2002 / CDI / 41PS]

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Servus,

 

ich habe das Gefühl, dass da jede Versicherung je nach Sachbearbeiter und Mondphase entscheidet. Bei uns (Allianz) hieß es erst: wir übernehmen Tausch des Verdecks mit 150 EUR SB, dann haben wir vorgeschlagen, dass wir den Smart zum Sattler bringen, der die Scheibe für 300 EUR tauscht. Daraufhin haben wir erst von unserer Versicherungstante das mündliche OK bekommen, dass das dann ohne SB abgeht, und kurze Zeit darauf die Nachricht, dass sich das erstmal ein Sachverständiger angucken müsse. Der kam dann irgendwann und sagte meiner Frau, dass das ja auf gar keinen Fall ein Kaskoschaden sei und die Allianz da sicher gar nichts übernehmen werde. WTF?

 

Aus "Kulanz", weil man uns ja schon die Übernahme des Verdecktauschs mit SB zugesagt hatte, hat die Versicherung dann schlussendlich doch bezahlt (und zwar ohne einen Einspruch unsererseits) - da frage ich mich dann doch, wofür die uns überhaupt einen "Sachverständigen" schicken?

 

Ich kann mich auf jeden Fall erinnern, seinerzeit hier auch schon von HUK-Fällen mit Übernahme gelesen zu haben, vielleicht 'mal näher suchen...

 

Scheint auf jeden Fall ein eher kompliziertes Thema zu sein.

 

Gruß,

Sascha


--

MfG,

Sascha

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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