Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Sascha_HH

[B] Smart 451 Sommerkompletträder auf Alufelge

Empfohlene Beiträge

Moin Moin liebe Smart-Gemeine,

 

zum Verkauf stehen meine Sommerkompletträder meines 451.

Die 15 Zoll Keskin Alufelgen wurden im Juli 2013 erworben und sind somit wie neu. Die Hankook Markenreifen sind aus dem Jahr 2009 und haben noch ausreichend Profil.

 

Und nun zu den technischen Daten der Kompletträder:

 

4 Keskin KT9 Alufelgen silber lackiert VA 5,0*15 ET 20 HA 6,0*15 ET 20

 

4 Hankook Sommerreifen Vorderachse 175/55R15 und Hinterachse 195/50R15

 

Bilder und meine Telefonnummer findet Ihr hier, als Preis stelle ich mir 300,- EUR vor.

 

 

Bei Fragen oder Besichtigungswünschen meldet euch einfach.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sascha_HH am 10.12.2013 um 11:32 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sascha_HH am 10.12.2013 um 11:33 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter HolgerS, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:  und   Ich halte die selbst-nachstellenden Kupplungsmodule des 450er für sehr langlebig (muß m.M.n. nicht unbedingt neu...). An einem 450er Smart cdi habe ich im 09/2018 (bei KM ca.175 000) auf die Spitze der Stößelspitze eine handelsübliche Edelstahl-Hutmutter M10 geklebt (Gewinde vorher auf das Außenmaß des Stößeldurchmessers aufgebohrt). Grund dafür war in dem Fall nicht eine "durchstoßene Pfanne" des Ausrückhebels, sondern, daß der Aktuator in den werksmäßigen Langlöchern nicht mehr erforderlich nachzustellen war (bei der ca. jährlichen Wartung). Durch den deutlich größeren Radius (gegenüber dem der Stößelspitze) der Hutmutterspitze durfte der Ausrückhebel auch mit durchstoßener Pfanne wieder einwandfrei gedrückt werden können. Funktioniert bis heute (07/2025, ca. 241 000) problemlos, sind ja immerhin ca. 66 000 km und 7 Jahre. Ein Ende der Funktionalität ist diesbezüglich nicht in Sicht (hatte den Aktuator diese Tage wegen Fettens mit Kupferpaste der Paarung Stößelspitze mit der Hutmutter/Pfanne ausgebaut, sieht gut aus...).   Und ja, wenn die X-Strebe der Hinterachse ausgebaut ist, lassen sich die ATW problemlos ausbauen. Ich ziehe die aber zuerst getriebeseitig raus.   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.493
    • Beiträge insgesamt
      1.602.443
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.