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gravedigger66

kurze frage zu styleline felgen

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Hallo Gemeinde

 

übers www hab ich ein paar styleline felgen gefunden die für das Auto meiner holden gedacht sind, laut der Verkäuferin sind vorne 135er montiert, jetzt wäre meine frage ob es diese Felge in verschiedener Ausführung gibt oder kompatibel für 135/145 sind.

 

mfg falk

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Ist zwar ohne Gewähr, aber gemäss dieser Seite gibt es die Stylelines nur mit 4 Zoll Felgen auf der Vorderachse.

Und auf die 4 Zoll Felgen darfst du entweder 135er oder 145er Reifen ziehen lassen, wobei ich dann immer 145er aufziehen lassen würde! ;-)

 

Der Verkäufer könnte doch mal nachschauen, ob innen in der Felge der Vorderräder die Breite der Felge irgendwo ablesbar ist.

Normalerweise müsste die Breite irgendwo mit eingegossen sein.

 

Aber wie gesagt, gemäss der oben verlinkten Seite gibt es die Stylelines nur in der 4 Zoll Version auf der Vorderachse!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.11.2013 um 11:34 Uhr ]

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Danke ahnungslos, so hab ich mir das auch gedacht, wollte nur auf Nummer sicher gehen, oder ich schicke die Verkäuferin in den Keller zum nachschauen :)

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Emre57, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Wie die Vor-Redner schon schruben: Übelstände bzgl. des/der Beläge in den Trommeln (vielleicht ganz oder teilweise) abgelöst/lose ?   Oder der betreffende RBZ (Radbremszylinder) zeitweise schwergängig....   Oder über die vielen Jahre ggf. nie den Belag-Abrieb (Staub) entfernt ?   Oder Übelstände an den Bremsseilen der Handbremse (korrodiert, schwergängig oder hakend, hängend..., jedenfalls nicht leichtgängig gleitend...).   Evtl. noch Übelstände an dem/den Radlagern ?   Tipp: An den Bremsankerplatten befinden sich (von der Innenseite her betrachtet) links "auf etwa 22-Uhr-Position, rechts auf etwa 02-Uhr-Position" im Blech Langlöcher, welche mit Gummi-Blind-Stopfen verschlossen sind. Wenn man die abnimmt, kann man die Belag-Dicke prüfen und mit einer guten TaLa (Taschenlampe) einen Blick in das Innere werfen (allerdings eingeschränkt wegen der Platzverhältnisse...).   Tipp: Wenn man während des Haltens auf leicht abschüssiger Strecke die Fuß- und/oder Handbremse löst, sollte sich der Wagen leichtgängig in Gefällerichtung in Bewegung setzen. Andernfalls stimmt etwas nicht. So kann man (ich jedenfalls) bei fast jeder Fahrt die Leichtgängigkeiten der Bremsen prüfen...   Fazit: Um ein (beidseitiges) Abnehmen der Trommeln und eine intensive Prüfung und einen dann angepassten Service/Tausch/Reparatur wird man nicht herumkommen...   Ist m.M.n. aber völlig normal und fällt unter "normale Wartung/normalen Service", ca. 1 Mal jährlich. Spätestens vor jeder wiederkehrenden technischen Prüfung / alle 2 Jahre vor dem TÜV...schon um den Belag-Abrieb zu entfernen und sicherheitstechnisch auf der sicheren Seite zu sein.   Sind immerhin die BREMSEN !!! (Das Verhalten der Werkstatt wäre für mich ein  "no go").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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