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ZYLINDER-DOC

HILFE weiß nicht mehr weiter !!!!!!

Empfohlene Beiträge

hallo zusammen,

ich versuch es kurz und sachlich zu schildern.

habe einen SMART bj.2002 Benziner, "Motorschaden".

Motor habe ich komplett überholt (kolben+ringe,ventile+einschleifen,steuerkette+spanner+führung,alle Dichtungen) beim Zusammenbau habe ich alles wieder so gemacht wie es sein sollte OT/UT nur beim versuch das Fahrzeug zu starten haut es mir funken aus der Ansaugbrücke raus und es läuft nicht???????

was oder wobei habe ich was falsch gemacht ?

hoffe das ihr mir vielleicht weiter helfen könnt

danke im voraus

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ZYLINDER-DOC am 20.11.2013 um 15:56 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von ZYLINDER-DOC am 20.11.2013 um 16:00 Uhr ]

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Kupplung falsch montiert. Bist nicht der erste. ;-)

 

Der Kranz für den OT Geber sitzt auf der Kupplung.

Die Flexscheibe hat einen Nippel wo die Kupplung passend drauf muß.

 

.slide_Kupplung_019_.10.JPG

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    • Hallo Zusammen, ich habe heute an meinem 451 mhd den Motor erneuert.  Ich habe die drei Kühlmittelleitungen unter dem Auto mit Kunststoffzangen verschlossen und die Leitungen dann getrennt. Dabei sind dann ca. 2,5 Liter Kühlmittel ausgetreten.    Nun zu meinem Problem: Als der Motor drin war, wollte ich den Motor mit Unterdruck entlüften. Das Werkzeug war aber leider undicht. Deshalb habe ich am Zylinderkopf beim Temperatursensor den Kühlmittelschlauch geöffnet und dann das System gefüllt.    Hat jemand Erfahrungen mit dieser Entlüftungsmethode?  Ich habe auf diesem Wege nämlich nur 2,5 Liter Kühlmittel eingefüllt bekommen. In dem alten Motorblock ist ja auch noch Kühlmittel drin. Deshalb habe ich erwartet das mehr Kühlmittel ins System geht.    Nun mache ich mir sorgen dass noch Luftblasen im Zylinderkopf vorhanden sein könnten.   Ich habe das Auto mit angeschlossenem Tester kurz probegefahren. Die Kühlmitteltemperatur blieb zwischen 80 und 90 Grad. Ich habe dann den Schlauch nochmal gelöst, aber es gab keine Luftblasen.    Danach bin ich 20 Kilometer nach Hause gefahren. Auch hier blieb die Temperatur zwischen 80-90 Grad. Das Auto läuft mit dem neuen Motor sehr gut. Ich habe nur die Sorge dass im Zylinderkopf noch Luftblasen sein könnten und ich mir den neuen Motor ruiniere.    Wie sind eure Erfahrungen?     Mit freundlichen Grüßen  450Schrauber
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