Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Sonix

Armlehne mit Fach MisterDotCom

Empfohlene Beiträge

Hab mir für meinen 451er die Mittelarmlehne von MisterDotCom (119€) geholt.

http://www.misterdotcom.de/produkte/smart/fortwo-451-ab-2007/interieur/445/mittelarmlehne-leder-mit-fach-451?c=91

 

 

Wurde gestern geliefert und wollte sie gleich mal monitieren.

Hierfür muss erst einmal die Armlehne mit dem Träger(der wiederum mit dem Sitz verschraubt wird) verschraubt werden.

 

Zwar sind das Muttern mit Lockerungssicherung, jedoch sind diese bei der 1. Montage so schwer anzuziehen, dass sich die Schrauben mitgedreht hatten. Da es platztechnisch nicht möglich war mit einem Imbus gegen zu halten, musste ich nun das Komplette Gelenk auseinander nehmen (wohl dem der 2 Nusssätze hat). Leider ist die verwendete Qualität der Schrauben nicht gerade hoch und so sind gleich mal zwei von den Schrauben rund gedreht worden. Zum Glück war alles schon einigermaßen fest so dass das ganze Wackelfrei ist.

Also wieder das Gelenk mit der Armlehne verbunden und dann den Träger am Sitz befestigt. Abgesehen davon dass das auflegen der Beilagscheiben und Muttern ein ziemliches Gefummel unterm Sitz ist, hat dass dann doch recht schnell geklappt.

 

Die Schrauben zwischen Armlehne und Täger werde ich wohl mal bei Gelegenheit aufbohren und ersetzen und/oder mal bei MisterDotCom reklamieren.

 

Ansonsten gefällt die Armlehne recht gut, wenn gleich vielleicht etwas kurz und zu nah am Körper für meinen Geschmack. Aber im Smart ist ja alles ein klein wenig enger :-D

Das Fach ist praktisch für Tempos oder Kippen, jedoch während der Fahrt nur schlecht erreichbar.

 

Besonders hat mir gefallen, dass ich diese Armlehne diesmal ohne Bohren befestigen konnte. Bei meinem 450 vor 10 Jahren stand ich noch zitternd mit dem Akkubohrer vor dem Sitz und hab ne halbe Stunde überlegt ob ich das wirklich meinem neuen Auto antun soll.

 

Abgesehen von dem Problem mit den Schrauben, ist die Montage in 10-15 Minuten erledigt.

 


-- Auf eine Signatur wurde aus kostengründen verzichtet --

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

bei meinem 451er ist die MDC Armlehne seit knapp zwei Jahren drin. Das mit dem Gefummel beim Einbau stimmt zwar, aber das macht man ja auch nur einmal. Armlehne ist seit dem Einbau fest, wackelt und klappert nicht. Fazit: gutes Teil für günstigen Preis. Immer wieder :)


Viele Grüße aus dem Strohgäu,

Uwe

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ein Bild aus Vediamo habe ich auch, hänge ich dran. Der Unterschied liegt in der Zeile „SCN 6 … Bit 4“ vorher kein Haken, nachher ist ein Haken zu sehen weil das Bit gesetzt ist. Für die 60kW Variante musst du aus der 09 eine 11 machen. Damit wird dann das Bit 5 gesetzt.  Das ganze beruht auf dem Hexadezimalen System und dem Binärsystem. Eine Zahl im Hex System entspricht 4 Bit im Binärsystem. Die beiden Zahlen im Offset 06 sind also Binär gesehen 2 mal 4 Bit. In Summe dann 8 Bit oder auch 1 Byte. Man liest die Position von rechts nach links. 01 Hex = 0000 0001 Binär  09 Hex = 0000 1001 Binär hier ist das Bit 4 im 2. Block dann auf 1. 11 Hex = 0001 0001 Binär hier ist dann das Bit 5 auf 1. 41 Hex = 0100 0001 Binär hier wäre dann das Bit 7 auf 1 was dann 74kW wären. Ich hoffe das ist halbwegs verständlich.  In Tom‘s Tool sollte sich das dann auch entsprechend ändern und die Haken, bzw. X angezeigt werden.    Klima hat er nicht das stimmt bei mir. Tempomat war zu diesem Zeitpunkt nicht codiert.  Tom hat da viel Reverse Engineering betrieben, hat aber auch noch nicht alles gefunden und das ganze ist experimentell, kann also durchaus noch Fehler haben. Es sollte sich jeder bewusst sein das man hier sehr leicht sein Steuergerät unbrauchbar machen kann! Der Vorteil auf Hardware Ebene das man alle Softwareseitigen Sperren / Einschränkungen umgehen kann. Heißt aber auch es gibt doppeltes Netz oder Boden. Es wird nicht validiert was ihr dort macht bevor es geschrieben wird! Habt also IMMER mindestens 1 Backup zur Hand!   Ja das Auto läuft ohne Notlauf oder sonstigen Problemen.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.244
    • Beiträge insgesamt
      1.616.500
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.