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Sarawin

SUCHE: Hundetrenngitter für Smart 450 cabrio.....

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Wer kann mir den helfen suche unbedingt ein hundetrenngitter.Kann auch gebraucht sein aber vielleicht mit ösen zum befestigen und schlaufen.

 

 

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Brauchst du es wirklich? :)

Wenn das Verdeck offen ist, springt er eh drüber :lol: :lol:


Leider kann ich mir mehr smartis nicht leisten :)

kk67-34-f07b.jpg kk67-35-4e5f.jpg kk67-36-2efd.jpg

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Es gibt von Smart eine sogenannte Hundedecke, die wird über die Sitze gestülpt und nach hinten kleidet dieses Teil dann den gesamten Kofferraum und die Heckklappe aus. Ich habe sie immer im 450 drin gehabt und brauchte dann kein Hundegitter, weil meiner nicht zwischen den Sitzen nach vorne hüpfen wollte oder an den Seiten nach vorn reinkonnte.

 

Alternativ passen hinten auch diese Stoffklapptransportboxen rein, dann kann der Hund bestimmt nicht durchs Auto fliegen und günstiger ist das Teil sowieso.

 

Wenn Du Fotos brauchst, sag´Bescheid. Dann schicke ich Dir welche.

 

Wäre das nicht auch eine Lösung?

 

Gruss

 

Anna


Smart Coupe mit Glas/Hebeschiebedach CDI silber BJ 2005

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    • Meines Wissens nach ist das Gegenteil ist der Fall: Die Servolenkung im 450 gab es als Sonderausstattung erst ab dem SAM Smart, also insgesamt von 2003 bis 2006 (3 Jahre) während der 451von 2007 bis 2014 (7 Jahre) lang mit Servolenkung bestellt werden konnte. Die indirekte Lenkung im ZEE 450 war so leichtgängig, dass diese beim Verkauf immer wieder mit  Servolenkung angepriesen werden. Sofern das Lenkgetriebe im SAM 450 nicht signifikant geändert wurde dürfte auch dort der Bedarf an einer Servolenkung gering  und die Falschangaben bei den Verkaufsanzeigen überproportional hoch sein. Als der 451 auf den Markt kam war das Mindset der Käufer bereits ein komplett anderes als beim Debüt des 450, das jahrelange Marketing der Marke Smart trug Früchte und der Smart war von einem Novum zum Lifestyle Fahrzeug mutiert. Eine Servolenkung - selbst bei solch einem kleinen Fahrzeug - war mittlerweile nichts Besonderes mehr, sondern fast Voraussetzung sobald das Fahrzeug besser ausgestattet wurde. Gleiches gilt für die Automatik, Funk-Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, vollelektrisches Dach (Cabrio), Regen-/Lichtautomatik, coming-/leaving Home, etc. - alles Dinge die bei der Einführung des 450 (1998) hauptsächlich nur luxuriösen Limousinen vorbehalten waren. Dies sind nur 3 Gründe, die mir auf die Schnelle eingefallen sind - somit ist es wahrscheinlicher, dass die absoluten Zahlen beim 451 um ein vielfaches höher liegen als beim 450, was deine Theorie der extrem anfälligen Servolenkung beim 451 ad absurdum führt - nur so ein Gedanke.   Gruß Marc
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