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Stern79

smart Turbo?

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Hallo,

 

im November läuft mein Leasing für meinen smart 71 ps aus und ich bin auf der Suche nach dem nächsten. Fahre größtenteils in der Stadt und nichtmal 10000 im Jahr , aber möchte vielleicht auch mal auf die Autobahn. mit dem smart noch nicht so getraut.

Zur Auswahl steht ein VW up mit 60 ps oder wieder ein 71 ps smart.

mir würde jetzt auch ein günstiger smart Turbo angeboten, aber ich habe angst das der Verbrauch viel höher ist? und das er vielleicht anfälliger ist?Tipps?

 

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Auch mit dem 71PS kannst Du locker auf die BAB.

 

Bei den wenigen KM würde ich bei diesem bleiben...

-----------------

Grüsse

-Marc-

 

19215569.jpg

 

...echte Autos haben den Motor hinten...

 


Grüsse
-Mesh-

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Moin,

 

der Turbo verbraucht kaum mehr als der Sauger - zudem wenn du nur 10000 Km per anno fährst, spielt der Verbrauch kaum eine Rolle. Der Turbo fährt sich deutlich souveräner als der Sauger, Verbrauch ist nicht deutlich höher (ca. 0,5 L/100 Km), er hat nicht das leidige MHD-Riemen-Problem und mach deutlich mehr Spaß.

 

Fahre doch mal einen zur Probe ;-)

 

Gruß

Marc

-----------------

Spritmonitor.de

 

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Doppelt

[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 14.10.2013 um 15:40 Uhr ]

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    • Nach den runter ziehen und leicht in der abgelegten Position andrücken musst Du eben den Elektromotor der Verdecks noch einmal kurz hören und auch das Verdeck bewegt sich dann noch einmal leicht, erst dann dann ist der Verriegelungsvorgang in der abgelegten Position korrekt abgelaufen Ansonsten kommt auch beim Fahren ein "C" im Display des Ganganzeige, wenn das nicht korrekt abgeschlossen wurde! Wenn zum Schließen der Verdeckschalter betätigt wird, dann bewegt sich das Verdeckpaket erneut ein wenig, fährt aus der verriegelten Stellung raus und wird frei gegeben, damit es überhaupt erst angehoben werden kann. Wichtig ist eben, daß das Verdeckpaket nicht verkantet oben ran geknallt wird, sondern symmetrisch linke und rechts angelegt wird, das machen nämlich viele falsch und ruinieren sich dabei die empfindlichen Spitzen der Züge. Das Verdeckpaket sollte mittig angehoben werden und dann rechts und links symmetrisch ohne großen Kraftaufwand gleichmäßig angelegt werden, dann wird es nämlich ein Stückchen ran gezogen, wenn man das genau beobachtet. Man sollte sich angewöhnen, vorher die Holme über den Türen eingesetzt zu haben, die können nämlich entnommen werden, ich weiss nicht, ob Du das schon wusstest! 😉 Nachdem das Verdeck abgelegt wird, können die Holme über den Türen bei geöffneter Tür nach dem Betätigen des Verriegelungshebels der Holme abgenommen und in der Heckklappe verstaut werden, um richtiges Cabriofeeling zu genießen! In der Kofferraumklappe können mit den beiden roten Drückern links und rechts die Verriegelungen gelöst und Klappe innen noch oben gehoben werden, dann werden die Ablagen für die Holme sichtbar! Man sollte dabei aber immer sorgsam darauf achten, daß der Holm nicht auf den Boden fällt, weder beim Entnehmen des Holms, noch beim Einsetzen! 🙂 Beim Einsetzen muss man auch aufpassen, daß die vordere Dichtung richtig in der Aufnahme sitzt und nicht beschädigt wird, wenn der Holm eingesetzt wird.   Dafür ist schon a weng Gfui erforderlich! 🙂 Es kann auch vui Gfui angewendet werden. Aber vui zvui Gfui ist dann manchmal etwas kontraproduktiv! 😉   Hast Du Deine Bedienungsanleitung in der abschließbaren Schublade unter dem Fahrersitz gefunden? 🤔   Wurde das Cabriolele eigentlich von einem Händler oder von einem Privatverkäufer übernommen? Ich würde nämlich von einem gewissenhaften Verkäufer erwarten, daß er den Kunde über die Handhabung des Smarts und vor allem auch des Verdecks in ausreichender Form informiert!   
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