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clockyjb

ölverbrauch

Von clockyjb, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

clockyjb   

clockyjb
Geschrieben am

Hallo, mein kleiner vebraucht plötzlich öl (452)was kann das sein. Km stand 56000

 

 

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tutur   

tutur
Geschrieben am

Schau da:

 

www.jhwus.info/page2/page40/page316/page316.html

 

 

Tutur

 

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Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

 

Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

 

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Ritter der Schwafelrunde ...

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von tutur am 05.10.2013 um 17:34 Uhr ]

Bastelst Du noch oder fährst Du schon?

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

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clockyjb   

clockyjb
Geschrieben am

Danke für dein antwort,habe aber am heck ein öl film

 

 

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tutur   

tutur
Geschrieben am

Ja und? Mögliche Fehlerursachen findest Du in dem o.g. Link beschrieben.

 

Möglicherweise wurde einfach nur zu viel Öl eingefüllt, wahrscheinlicher ist aber eine defekte TLE.

 

Schau mal nach ob das Öl durch das Steigrohr für den Ölpeilstab gedrückt wurde!

 

 

Tutur

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Bastelst Du noch oder fährst Du schon?

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

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tutur   

tutur
Geschrieben am

Hoi,

 

guckst Du da (TLE = Teillastentlüftung):

 

http://www.jhwus.info/page2/page36/page185/page185.html

 

Mein Tipp: erst alle möglichen Fehlerquellen prüfen (Ölstand, TLE ...) und vorerst NICHT weiterfahren!

 

Tutur

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clockyjb   

clockyjb
Geschrieben am

Danke,entluftungsventiel war defect,ist wieder i.o.

Alles super

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tutur   

tutur
Geschrieben am

Und was macht der Ölstand?

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tutur   

tutur
Geschrieben am

Und?

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    • dieselbub
      Knarzen an Vorderachse

      Von dieselbub · Geschrieben am

      Das Knarzen hat der 451 meiner Frau genau so, bevorzugt bei Kälte. Sind die Lagergummis der Achse, und einsprühen mit was immer die Scheune hergibt ist selten eine gute Lösung. Das falsche Mittel drauf, und die Gummis quellen, werden weich, gehen kaputt.   Oftmals liegt es auch daran, daß diese Querlenker schon unsachgemäß gewechselt wurden, sprich Achse frei runterhängend festgezogen und dann in Fahrlage komplett verspannt. Da braucht man sich nicht wundern wenn die nach kurzer Zeit tot sind, sich abreiben und reißen.

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