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LaTeX

Kosten: große Inspektion ?

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Hallo,

 

für meinen Smart 451 (2011), CDI, 30.000 km steht ne Inspektion an.

 

• Wie hoch dürften die Kosten ungefähr sein, vorausgesetzt, es stehen nach 2 Jahren keine unvorhergesehenen Positionen an ?

Am Telefon nannten sie mir ca. 350 EUR ...

 

• Arbeiten die Werkstätten mittlerweile nicht nach vorgegebenen, transparenten Pauschalen für die einzelnen Positionen - oder ist das komplett freiwillig ?

 

• wenn ich das Öl mitbringe, schlagen sie mir dann nicht den "Minderverdienst" einfach auf die (zus.) Altölentsorgung wieder drauf ?

 

 

Danke für den einen oder anderen Hinweis !

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von LaTeX am 19.08.2013 um 14:18 Uhr ]

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Smart42 CDI passion (Bj. 07/2011)

[ Diese Nachricht wurde editiert von LaTeX am 19.08.2013 um 14:20 Uhr ]


Smart42 CDI passion (Bj. 07/2011)

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Quote:

Am 19.08.2013 um 14:17 Uhr hat LaTeX geschrieben:
• wenn ich das Öl mitbringe, schlagen sie mir dann nicht den "Minderverdienst" einfach auf die (zus.) Altölentsorgung wieder drauf ?

Nein.

Es könnte eine Pauschale für die Altölentsorgung geben, aber selbst wenn es zwei €uro pro Liter sind ist die Ersparnis trotzdem enorm.


Ich wollte immer etwas Rotes, was in drei Sekunden auf 130 ist. Heute besitze ich eine rote Waage ...

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    • Die 3 Striche sind eine Sammelstörmeldung für alle Fehler im Kupplungs- und Gangschaltsystem. Die kann man nicht "reparieren". Es muß das repariert werden, was defekt ist. Das kann bei jedem Smart etwas anderes sein. Deshalb kann es keine "die Lösung" geben. Die sinnvollste Methode ist, mit einem Diagnosesystem nachzuschauen, was der Fehler ist. Wenn die 3 Striche angezeigt werden, bedeutet das ja auch, daß die Steuergeräte einen Fehler registriert haben und der ist dann auch auslesbar. Die häufigste Ursache sind angescheuerte Kabel am Getriebe. Wenn ein Kabel blank gescheuert ist und an ein Metallteil kommt, dann kommen die 3 Striche und im Fehlerspeicher steht dann sowas wie "Betriebsspannung Sensor XYZ Kurzschluß gegen Masse". Danach muß man dann suchen. Können aber auch verschiedene andere Wackelkontakte, Sensor- oder Aktuatorfehler sein. Oft verschwinden die für eine Zeit wenn man an den Kabeln wackelt, kommen dann aber später wieder. Das Verschwinden des Fehlers bestätigt also nicht den Erfolg. Trotzdem kann es an deinem Smart vielleicht auch ein defekts Relais sein. was die Stromversorgung des MEG und GEG stört, das weiß ich nicht. Wäre ungewöhnlich. Aber danke für den Hinweis! 
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