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Von Hannibal_88 · Geschrieben am
Ok, vielen Dank für die Rückmeldungen. Das hört sich ja schonmal aufschlussreich an. Der alte ZK wurde gegen einen neuen (gebrauchten) getauscht, da ersterer einen Riss hatte. Nicht auszuschließen, dass der neu eignebaute dennoch geplant wurde. Der Motorblock wurde wohl ebenfalls geplant.... Vermutlich wurden als keine stärkeren Dichtungen installiert, um die Differenz auszugleichen. Die Werkstatt macht eigentlich nur SMART und hat eigentlich einen vernünftigen Eindruck gemacht - ich werde mal mit euren Infos da vorstellig werden und fragen, wie sie es sehen. Welche Möglichkeiten gibt es beim Smart die Steuerzeiten zu prüfen? Kann man die über OBD auslesen bzw. den Verdichtungsdruck? Besten Dank im Voraus! PS: Die Themen bezüglich "P0012" hab ich mir durchgelesen und die dort beschriebenen Schritte auch schon durchgeführt.
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