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marvinz3

Schwarz lackierte Scheinwerfer beim 451

Empfohlene Beiträge

Hallo, ich bin neu hier, und hab erst seit kurzem nen 451.

Ich hatte hier mal nen post gefunden von jemanden der irgendwie das Innenleben vom Scheinwerfer lackieren würde oder sogar Innenleben rumliegen hat un ddie einem umbauen würde...

falls dieser mensch dies hier ließt, woher kommst du? :)

 

ps. hab versucht die Suchfunktion zu nutzen, aber den eintrag aber nicht wiedergefunden... :/

 

schönen gruß aus Hamburg!

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Scheinwerfer ausbauen und ausseinander bauen und das *innenleben* zum Lackierer bringen und wunschfarbe angeben. Danach wieder zusammen bauen und Fensterkleber oder ähnliches zum zusammenkleben auftragen. Alles zusammenfrimmeln und wieder rein in den Smart :)

 

 

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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