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Baphomet

Kupplung oder Aktuator?

Von Baphomet, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

Baphomet   

Baphomet
Geschrieben am

Hallo!

Folgendes Problem: Nach drehen des Zündschlüssels Ganganzeige auf 5, vom Motorraum zuerst ein rrrrrrrr dann ein Klackern .Am Ende des Klackerns 3 Balken im Display. Der ABS-Kabelbaum wurde gewechselt. Ein Stecker passte nicht, wurde passend gemacht. Kann hier eine Neubelegung vorliegen und dadurch Verpolung?

 

LG Baphomet

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Baphomet   

Baphomet
Geschrieben am

Habs selbst gefunden!

Stecker ist verpolt, muss um 180º gedreht werden. Dazu muss erst ein Schlitz für die Nase in der Buchse eingebracht werden. Die Sicherungslasche ist dann ausser Funktion. Aktuatorstift wurde abgeschmiert.

 

LG Baphomet

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    • dieselbub
      Smart 450 0,8 CDI

      Von dieselbub · Geschrieben am

      Der Unterschied ist technisch schon erheblich - Trust macht nur die Kupplung auf und läßt den Wagen frei rollen, ESP fängt den Wagen aktiv wieder ein. Das ist ein himmelweiter Unterschied - bei Autos, die nicht 2m Radstand haben.   Beim Smart sind die Grenzen der Fahrphysik über den kurzen Radstand und die Hecklastigkeit einfach sehr eingeschränkt, da kann das beste ESP im Zweifel halt auch nicht mehr zaubern. Schon gar nicht, wenn an den Reifen gespart wurde, "weil man ja nun ESP hat". Also, gute Reifen drum, und dann kommt man auch mit Trust oder ganz ohne alles gut durch den Winter, auch wenn das heute kaum noch einer glauben mag.

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