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Greedy

(B) Hifonics Atlas ATL 12 BPS Bassbox

Empfohlene Beiträge

VERKAUFT!

 

 

 

 

Ich verkaufe hier meinen Hifonics Bass. Mein Auto hat er immer mit MEGABASS befeuert! Er passt ziemlich genau in einen Smart.

 

!110€!

 

Kaufpreis war 302,99€!

 

Rechnung liegt natürlich bei! Gekauft wurde er am 16.07.2012 und somit besteht noch Garantie!!!

 

Hifonics Atlas ATL 12 BPS - 30cm Gehäusesubwoofer

 

 

 

Single-Bandpass-System, 30 cm Subwoofer, 4 Ohm

500 Watt RMS, 1000 Watt MAX, 60 x 38 x 44/31 cm

 

• Verwindungssteifer Aluminium-Gusskorb

• 50 mm Langhub-Schwingspule (ATL12BPS)

• 64 mm Langhub-Schwingspule (AL12BPS)

• Reflexrohre in Aluminum und weiße Innenbeleuchtung

• Blaue Polplatten-Beleuchtung, LED-Logo-Panel (AL12BPS)

 

 

 

Bei den AL/ATL-Kisten kommen edle Alu-Reflexrohre zum Einsatz, welche den typischen Bandpass-Sound perfekt umsetzen. Im Modell AL12BPS ist der ZX1284 Woofer mit Polplatten-Logobeleuchtung installiert und die neue ATL12BPS glänzt mit Seitenpanels in Alu-Finish und voll verspiegelter Innenkammer.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Greedy am 10.05.2013 um 08:28 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Greedy am 16.05.2013 um 22:52 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Greedy am 19.05.2013 um 09:11 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Greedy am 24.05.2013 um 22:47 Uhr ]

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Guten Morgen Escalus.

 

Ja, der Bass passt in den 451. Ich hatte ihn sogar schon in meinem 451 Cabrio. Der Standort ist Hamburg. Ich könnte ihn aber auch versenden. Dies ist mit knappen 12 € relativ günstig.

 

Bei bedarf einfach eine PN.

 

Greetz Greedy

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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