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sameda

451 coupe Kofferraum läßt sich nicht öffnen

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Guten Tag,

ich habe ein Problem und hoffe hier auf Hilfe.

 

Ich fahre einen 451 passion coupe und habe das Problem, daß ich den Kofferraum nicht mehr öffnen kann.

Beim Versuch zu öffnen höre ich zwar das Geräusch, aber es tut sich gar nichts.

Gibt es eventuell eine Notöffnung?

Ich hoffe jemand kann mir helfen.

Danke im voraus.

 

Gruß sameda

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Hallo ...

 

Schau mal hier

 

Smarte Grüße aus Göttingen ...

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ForTwo 451 Coupe, EZ.:10/08, 71(80)PS mhd, Passion, SilverEdition.

 


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Lieben Dank für die schnelle Antwort. :-D

 

Echt super, vielen Dank, das werde ich gleich mal machen. Aber die Frage ist, was ist der Fehler?

Der Stellmotor scheint ja noch in Ordnung zu sein.

Any idea?

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Der E-Motor zieht an einem Bowdenzug. Schraub mal alles auf und sieh es dir an, vielleicht findest du dann schon was.

 

Hier noch ein Bild.

 

Smarte Grüße aus Göttingen ...

 

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Ach, noch ein Hinweis:

 

Die letzte "Notöffnung" wenn der Drahtbügel nicht klappt wäre das Kennzeichen abschrauben, ein Loch in die Rückwand schneiden und mit einer Zange den Bowdenzug greifen und so das Scheibenschloß entriegeln.

 

Dann das ausgeschnittene Teil wieder einkleben.

Ist später hinter dem Kennzeichen und somit nicht sichtbar ... :cry:

 

Aber hoffentlich gehts mit dem Draht ...

 

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ForTwo 451 Coupe, EZ.:10/08, 71(80)PS mhd, Passion, SilverEdition.

 


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    • Ich hab reichlich Erfahrung mit GJ-Reifen auf meinem alten 44 CDI und die sind durchwachsen.   Im Prinzip sind es umgelabelte Winterreifen. Und wenn man die durch einen heißen Sommer zerrt, sind sie danach ausgehärtet wie der Radiergummi im alten Schulmäppchen meiner Kindheit. Dh, sie taugen sie im Winter nix mehr und im Sommer nicht viel mehr.   Mit solchen Reifen hast  -trocken wie naß- Bremswege wie ein Supertanker auf hoher See. Hat mich fast mal den Wagen gekostet als vor mir einer rübergezogen ist und ich voll in die Eisen mußte, ich dachte ich rutsche auf Seife, wo man mit guten SR an die Scheibe geflogen und gestanden wäre. Zum Glück war die Nebenspur frei, sonst wärs das gewesen, aber: Nie wieder.   Also egal wie; wenn schon GJ-Reifen, dann die besten die Du kriegen kannst, und die nach spätestens 3 heißen Sommern tauschen, egal was noch an Profil drauf ist. Hier sparen kann teuer werden. Dann kann man aber auch gleich 2 Satz fahren, wenn einen das Geschraube nicht stört und man Platz zum Einlagern des zweiten Satzes hat.   Aber ja: Religionsdiskussion, jeder hat seine eigene Meinung zu.
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