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MischungsMicha

B: Rainbow SLX 230 Deluxe ( 2 Wege, 120 W, 130 mm)

Empfohlene Beiträge

Biete hier ein Paar Rainbow SLX 230 Deluxe an.

 

Die Lautsprecher sind Originalverpackt, waren noch nie eingebaut und in absolutem Neuzustand!

 

Autohifi sagt dazu:

Quote:

Angenehm viel Musikalität
autohifi [2004/06]

SLX 230 Deluxe - Doppeltest SLX 230 & 265 Deluxe: Wie man es von dem deutschen Hersteller bereits gewohnt ist, kommen die Kompos mit ordentlicher Ausstattung daher ... Die Frequenzweichen ... trennen mit jeweils 12 dB Steilheit und warten an den entscheidenden Stellen - wie beispielweise im sensiblen Hochpass - mit hochwertigen Bauteilen auf. Der kleine 13er sorgte im autohifi-Messlabor für Aufsehen, indem er 101 dB Maximalpegel bei 90 Hz auf das Messmikro presste. Wow, nur wenige 13er schieben so viel Schalldruck im Bass. Auch der 16er drückte im Labor ordentliche Pegel ... Der 16er tönte erwartungsgemäß sehr ausgewogen und stimmig, ohne sich Patzer zu leisten. Im Bassbereich hätten sich die Tester zwar einen Tick mehr Nachdruck gewünscht, im Gegenzug meisterte er auch hohe Pegel recht sauber. Selbst anspruchsvollere Tracks gab er mit angenehm viel Musikalität wieder. Bravo! Der 13er hielt sich nur im Bassbereich ein wenig zurück und wirkte im Mittelton ein bisschen nervöser. Dennoch fuhr er den verdienten Testsieg ein. [TESTSIEGER]

 

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Das Komponentensystem ist ideal für die Eimer in den 450er Kugeln geeignet.

 

Festpreis liegt je Satz bei 80€ zzgl. 6€ Versand (DHL Paket)

 

 

Fragen bitte per Mail.

 

 

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Sorry für das Mehrfachpost :(.

Das Angebot steht natürlich nur einmal!


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Da das Forum ja einen Tag Offline war, schubs ich das mal nach oben :)

 


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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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