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toto2508

beim lenken quitscht es

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Hallo,

bin gestern einkaufen gefahren und beim fahren ist mir aufgefallen, dass es irgendwo quitscht wenn ich kurze Lenkbewegungen mache.

Sie kommen aber nicht von außen. Und das Lendrad kommt auch nicht an die Verkleidung dran. Es ist kein metallisches quitschen.

 

Gruß

Toto

 


Smart Forfour

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Das wird wohl deine Lenkstange sein, die da quietscht.

 

Es gibt da 3.Möglichkeiten was es sein könnte.

 

Zwei davon kann man relativ leicht durch schmieren beheben.

 

Erstens wäre da das Kreuzgelenk und zweitens das obere Lenkstangenlager.

 

Sollte das schmieren der vorgenannten Punkte nicht zum Erfolg führen, bleibt nur noch das mittlere Lager der Lenkstange.

Und das ist ganz schlecht, da sich das Lager genau unter dem Amaturenbrett befindet und da sehe ich keine Möglichkeit dies ohne Ausbau der Lenkstange zu schmieren.

 

Übrigens mein Begriff "Lager" bezieht sich auf ein Gleitlager und nicht auf ein Kugel- oder Rollenlager.

An der Lenkstange gibt es zwei polierte Flächen die von einem Ring (dem Schild) umschlossen wird und darüber sitzt eine Gummimanschette.

Und dazwischen ist es nun trocken.

Und das quietscht und letztlich frist es.

Mehr ist das nicht.

 

Die Schwierigkeit ist, etwas Fett oder WD40 dazwischen zu bekommen.

 

Schau mal was es ist und was du machen kannst.

-----------------

smarte Grüße von stage114

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von stage_114 am 28.02.2013 um 04:24 Uhr ]


smarte Grüße von stage114

 

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Quote:

Am 28.02.2013 um 04:18 Uhr hat stage_114 geschrieben:
Erstens wäre da das Kreuzgelenk und zweitens das obere Lenkstangenlager.

Es gibt zwei Kreuzgelenke:

Eins oberhalb des Lenkgetriebes (vom linken Radkasten her zugänglich, am besten vordere Unterbodenabdeckung aus dem Frontpanel aushängen, beide Schrauben im linken Radkasten lösen und den Unterboden nach unten drücken; bei nach links eingeschalgenen Rädern kommt man dann gut 'ran.

Das zweite Kreuzgelenk sitzt im Innenraum und ist von unten erreichbar, wenn man sich in den Fußraum legt.

 

Für das Gleitlager sollte man das Kombiinstrument entfernen (vier Schraben von unten).

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 204.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 28.02.2013 um 19:52 Uhr ]


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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 349.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Hab ich auch, vom Geräusch her kommts etwa aus der Mitte der Lenkstange. Das Geräusch tritt auf, wenn das Lenkrad fast gerade steht, und man leicht nach rechts lenkt. Ist so ne Mischung aus quietschen und knarren...

 

 


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Hallo, hört sich genauso an wie bei mir vor ca. 3 Monaten. Ich habe alle Verkleidungen rund um das Lenkrad demontiert, dann mit Luftspray aus der Bucht, ist glaube ich für Tastaturen usw. denn da ist ein dünner Schlauch dran den kannst du optimal an und in jedes Gelenkt führen, dann ordentlich durchblasen und danach habe ich geruchsneutrales Schmieröl mit einem kleinen Pinsel auf und an jedes Verbindung geschmiert, dabei das Lenkrad immer wieder eingeschlagen, jetzt ist bei Lenkrad Bewegungen nichts mehr zu hören.

 

 

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    • ACHTUNG SEHR SEHR LANG!!!!   Hey hey, die ein oder anderen haben mich hier ja schon kurz kennen lernen können. Dennoch noch eine kurze Vorstellung ich bin der Joel aus dem Kreis Groß-Gerau, ich habe mir Anfang/Mitte des Jahren seinen Smart Fortwo 451 84Ps Brabus line angelacht. Mein absolutes Traum Auto schon seit meiner Jugend, mit allem was das Herz begehrt. Monate lang konnte ich ihn selbst nicht fahren habe ihn fahren lassen damit er nicht kaputt geht in ca 6 Monaten dennoch nur ca 400km vielleicht zu wenig? Ich weis es nicht.  nach kurzer Zeit ist beim fahren aufgefallen das er nicht so sauber lief die Symptome waren sehr klar das müssen die lamdasonden sein ausgelesen Fehler gesehen (nichts weiter auffällig) Teile besorgt und repariert. Ich erwähne dazu: Das unsaubere laufen hätte beim Ansehen des Wagen auffallen können wären wir den schneller als 30 gefahren. Wir sind paar Runden um den Block der Vorbesitzer hat das Auto erklärt Sache gezeigt usw. „Ich bin nicht gefahren der Vorbesitzer hat mich gefahren, hatte zu dem Zeitpunkt ja kein Führerschein“ Zeitgleich zu dem Sonden Problem hat sich die Folie vom Dach gelöst ich hatte eine Riesen Blase, also Folie ab weil es so nicht bleiben konnte und siehe da die Beschichtung des Panorama Dachs komplett im Eimer… ich wusste das er foliert war die Begründung war das es Ihm in einer anderen Farbe besser gefallen hat und die ist wirklich schön also nicht hinterfragt. Da waren aber schon die ersten Zweifel. Nunja er hatte nichts weiter offensichtliches und lief dann gut, das Dach ist jetzt hässlich aber okay. Aber das war noch nicht alles ich war Anfang November beim TÜV „immer noch keinen Führerschein“ bekomme den Wagen ohne TÜV wieder, dann der Schock … Bis dato kam mit dem Mängelbericht folgendes zusammen :   1. Abgelöste Beschichtung am Panoramadach (unter Folie verdeckt) 2. Defekte Lambdasonden (bereits repariert, vorher unbekannt) 3. Diverse defekte Lampen: • Standlicht rechts defekt • Nebelscheinwerfer mit unzulässigem Leuchtmittel • Rückleuchte links mit Kondensat (Wagen bei Best Wetter besichtigt) • Dritte Rückleuchte ohne Funktion    • ein Blinker falsche Farbe     • Motorkontrolleuchte ohne Funktion     • Airbagkonzrolleuchte ohne Funktion  4. Schwergängige zweite Achse links 5. Fehler in der Klimaanlage (vermutlich durch Spannungsausfall bedingt)   Dan wurde es noch sportlicher. Ein Freund arbeitet in der Werkstatt in der der Wagen zum TÜV war und schaute sich das Tacho genau an … weil ich ihn bat mir zu erklären was da dran ist weil ich Vermutungen habe. Siehe da, Hebelspuren von außen und innen drin,  ja. Wie Vermutet  beide leuchten abgeklebt und alles verschmiert mit Sprühfarbe. Habe da mal die Bilder der Werkstatt angehängt und ein Bild mit Zündung an falls es jemanden interessiert wie sowas aussieht.  Sofort den Vorbesitzer kontaktiert und hier nur Beschimpft worden und wurde Blockiert. Gut wir (bzw. Mutti, Käufer des Wagens und auch auf Sie angemeldet) dachten wir wollen dem Ärger aus dem Weg gehen machen einen Termin in der Fachwerkstatt zur Nachbesserung und Nachprüfung. Der Termin wäre auch jetzt kommenden Montag.  Nun habe ich zwischenzeitlich endlich meinen Führerschein bestanden und dachte heute okay setzte dich mal rein fährst mal um paar Ecken damit du weist wie der Wagen fährt und es keine bedien Probleme unterwegs gibt. Zum Glück hatte ich einen guten Freund dabei weil ich mich nicht getraut habe alleine zu fahren. Also ich in dem Auto gesessen erstes Mal „alleine“ fahren total aufgeregt auch mit den Mängeln irgendwie immer noch auf das Auto irgendwie gefreut weil Mama es ja richten lassen will. Aber das Ende vom Lied war nach genau 600 Metern an einer Kreuzung hat der Wagen beim losfahren angefangen komplett zu flackern erst die komplette Beleuchtung sowohl innen als auch außen, die Tacho Nadel ist hängengeblieben, aufeinmal lief er unrund… Batterie leuchte an, gelbes Dreieck an, ABS Leuchte an dann war er tot. Zumglück fast neben der Haustür von meinen Kumpel aus der Werkstatt liegen geblieben. Der ist natürlich gleich her geeilt zum Starthilfe geben aber es hat nicht geklappt also Auto auf einen Parkplatz geschoben, zum Baumarkt gefahren Batterie geholt und Wagen schnell heim gefahren. Die leuchten waren dennoch alle an. Also ausgelesen Fehlercode 0562 Systemspannung niedrig, drunter geguckt Riemen noch da. Vermutung?… bestimmt die Lichtmaschine oder etwas was damit zusammenhängt. Bei dem ganzen gefuchtel und Taschenlampen halten, wedeln und gucken habe ich mit Schock gesehen das in der Ritze zwischen Zierleiste und Airbag Abdeckung am Lenkrad noch eine Hebelspur ist… wer weis was da noch für ein schönes Geschenk an uns wartet.  Der Hammer kommt… meine Mutter besteht immernoch drauf das der Wagen repariert wird damit Sie den Rechtsweg nicht gehen muss für den Rücktritt vom Kaufvertrag obwohl hier alles klar in der Hand liegt. Der grobe Überschlag der Kosten (noch nicht bestätigt aber ein Anhaltspunkt liegt bei ca. 3-5k und Mutti will das es ein Vertragspartner/Marken Werkstatt macht andere Werkstätten winken schon ab weil die nichts von Manipulation wissen wollen. Ich bin mittlerweile echt ratlos wie ich mit meiner Mutter reden soll das der Wagen zurück zum Vorbesitzer muss über den Rechtsweg. Alleine regeln ist nicht weil technisch ihr Auto und Vorallem ihre Rechtsschutz über die das laufen muss. Soooo das wollte ich einfach mal los werden! Vielleicht habt ihr Ideen wie ich meiner Mutter klar machen kann das der Wagen zurück muss.  Ich habe in den passieren gesehen das der Wagen wirklich lange in die Vertragswerkstatt gegangen ist also werde ich da auch mal fragen ob das ein Unfall Wagen war und was da so gemacht wurde bisher. Das Chekheft ist zumindest lückenlos und bis auf das er jetzt tot ist sagten alle die gefahren sind der fährt sich Mega toll und meine 600 Meter waren ja auch super XD. Das mit dem kurz vorm tot ist dem TÜV Prüfer auch nichts umgefallen und Werkstatt sagt auch hmm Batterie leuchte etc. ist neu. Dennoch, es ist und bleibt mein Traum Auto genau mit dieser Ausstattung die er hat. Wenn er weg muss (was er ja offensichtlich muss) würde ich gerne den selben, was schwer ist, wieder haben wollen.
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