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Turbo Öl Zu und Rücklauf Leitung wechseln 450 CDI
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terminator20th, in CDI
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Von Ahnungslos · Geschrieben am
Der Anlasser ist beim 451er Smart relativ ungeschützt gegen Spritzwasser verbaut. Deshalb sieht er in der Regel nach einigen Jahren aus wie auf dem Bild unten zu sehen. Von daher könnte es schon sein, daß hier Deine Probleme liegen, aber aus der Ferne ist das natürlich schlecht zu sagen, wenn man das Geräusch nicht selbst gehört hat. Aber im Gegensatz zum 450er Smart ist er relativ einfach selbst zu tauschen. Man muss allerdings von unten her ran. 😉 Zuerst mal die Frage, ob Du in der Lage bist, selbst zu basteln oder ob Du auf jeden fall in die Werkstatt musst. Dann könnte man nämlich die Sache abkürzen! In diesem Video, in dem es eigentlich um den Kupplungsaktuator und dessen Betätigung geht, sieht man aber auch den Anlasser oberhalb des Kupplungsaktuators verbaut. Das Ding mit dem silbernen Typschild mit dem aufgebauten Magnetschalter am linken Bildrand, das ist der Anlasser. Wenn man in der Gegend schraubt, muss aber unbedingt die Batterie abgeklemmt werden, weil die Zuleitung direkt von der Batterie kommt und nicht abgesichert ist. Wenn man dort mit Werkzeug einen Kurzschluss fabriziert, dann fließt sofort der Kurzschlussstrom von der Batterie her, das kann bis zum Batterieplatzer oder einem Fahrzeugbrand führen! 😮
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