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Bossi

[S]uche Smart CDI Passion ab BJ 2008

Empfohlene Beiträge

Hallo Zusammen,

nun soll auch bei mir ein Smart her. Ich bin auf der Suche nach folgendem Modell & Ausstattung:

 

- Smart CDI Passion

- km max. 80 000

- gepflegter Zustand

- gerne Scheckheftgepflegt

 

Schön wäre aber kein muss:

- Sitzheizung

- DZM und Uhr

- Radio mit MP3

- usw.

 

Nun freue ich mich über eure Angebote :)

Mein Budget richtet sich nach dem Zustand und der Ausstattung des Smarts.

 

Vielen Dank

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suche immer noch!!!!! Freue mich über jedes seriöse Angebot!

 

 

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kleiner Tip:

Gib ein wenig mehr aus und geh auf Bj 10/11 und nimm dir einen mit 54PS... es sei denn du willst sowieso eine Leistungsanhebung machen. Meiner Ansicht nach ist der 45 PS Diesel hart am Leistungslimit was man auf der Strasse benötigt. Der 54PS ist da schon echt deutlich angenehmer zu fahren aber eben auch noch ein wenig teurer.

 

Grüsse

 

PS: Meiner ist aber noch nicht zu verkaufen ;-)

-----------------

blacksmall.th.jpg

 

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    • Wenn die Pumpe während der Fahrt keine Spannung mehr bekommt, ist die Folge davon, daß der Motor ausgeht, weil er keinen Kraftstoff mehr bekommt. Und wenn der Motor aus ist, dann ist es logisch, daß die Öldruckkontrollleuchte aufleuchtet, weil ein stehender Motor keinen Öldruck mehr haben kann, wenn die Ölpumpe im Motor nicht mehr läuft. 😉 Deshalb leuchtet sie ja auch beim Einschalten der Zündung auf und geht erst aus, wenn der Motor angesprungen ist. Öldruck wird erst durch den laufenden Motor erzeugt.   Deshalb ist die Diagnose mit der elektrischen Kraftstoffpumpe durchaus plausibel und jetzt musst Du eben raus finden, warum sie nicht mehr läuft. Und da ist die Relaisbox mit ihren Messmöglichkeiten durchaus ein guter Anfang! Nach dem Einschalten der Zündung muss das linke Relais P zumindest für ein paar Sekunden anziehen über den Pin 1 vom Motorsteuergerät angesteuert werden und dadurch über den Pin 2 des linken Steckers die Pumpe mit 12 Volt bestromen, was man akustisch durch das helle Summen der Pumpe vernehmen können muss. Wenn die Pumpe nicht läuft, wird kein Vorförderdruck aufgebaut, die Hochdruckpumpe links am Zylinderkopf kann keinen Raildruck erzeugen und dann kann der Motor nicht anspringen. Die Sicherung S2 der Relaisbox bitte unbedingt kontrollieren! Über diese läuft der Pumpenstrom!
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