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maris

450 CDI Tacho hakt

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Hallo,

 

mein 450 CDI Cabrio (EZL 2001 MC01 mit nur 37000 km) hat ein Tacho-Problem. Nachdem das Wägelchen im Winter nicht gefahren wird, will ich mich jetzt mal an die Fehlersuche/Reparatur machen.

Irgendwie bleibt die Tachonadel hängen. D.h. beim Beschleunigen ist alles soweit gut, aber wenn der smart dann langsamer wird, geht die Nadel teilweise nicht zurück. Wenn der smart abgestellt wird, kann es sein, dass die Nadel immer noch z.B. bei 80 km/h steht. Wenn ich dann die Zündung mehrmals ein- und ausschalte rattert die Nadel zurück auf Null.

Was kann es sein? Bleibt die Nadel irgendwo (am Ziffernblatt) hängen oder scheint das ein elektronisches Problem zu sein?

Kann ich da selbst was machen?

Falls ich einen anderen Tacho brauche – auf was muss ich achten? Welche gebrauchten Tachos passen? Passen auch die der Benziner? Wird der Kilometerstand vom Fahrzeug übernommen oder ist der im Tacho gespeichert?

 

Gruß Markus

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maris am 26.12.2012 um 15:03 Uhr ]

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Hier findest Du eine Anleitung zum Zerlegen Deines Kombiinstruments, sollte nur ander Justierung der Tachonadel liegen ;-)

 

lgP


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

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Hi IgP,

 

danke für die ausführliche Anleitung. Was bedeutet Justierung der Tachonadel? Ist das der richtige Sitz auf der Welle?

 

Gruß Markus

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Vollzugsmeldung:

Die Nadel streifte an der sich im 60 km/h-100 km/h Bereich lösenden Tachofolie.

Diese hab ich jetzt mit Sekundenkleber wieder fixiert.

Dabei noch zwei defekte Birnchen der Beleuchtung ausgetauscht.

Alles wird wieder gut :-D

Gruß Markus

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    • Ja, Walter, da gebe ich dir absolut recht. Und scheiße  weder klug, noch unterstelle ich pauschal Beschiss. Schon gar nicht bei meiner Werkstatt, nicht umsonst bin ich dort schon lange Kundin. Allerdings kann es durchaus vorkommen dass – und das ist jetzt ein Zitat von 380Volt – "eine Werkstatt in der Regel: A:Noch etwas Rabatt bekommt , dir aber 130 Euro in Rechnung stellt. B:Wahrscheinlicher aber, du kommt ohne Absprache, ohne Anlasser, die Werkstatt bestellt  den Anlasser von Matthies und schreibt 155 Euro auf. "   Ich finde, selbst, wenn eine Werkstatt auf den Einkaufspreis noch etwas draufschlägt, ist das in gewissem Maße auch völlig ok, immerhin müssen sie auch erstmal recherchieren, bestellen und liefern lassen.  Aber genau dieses gewisse Maß möchte ich hinterher auf meiner Rechnung auch nachvollziehen können. Und das kann ich nur, wenn ich mich vorher ein bisschen über die Kosten informiere, (so gut das als Laiin eben möglich ist). Gilt übrigens nicht nur für Kfz-Reparaturen.     Und genau deswegen bin ich hier Forum. Habe schon Vieles selbst repariert, aber – aus Erkenntnis meiner Grenzen – Vieles eben auch nicht. 😊  
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