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imperator2012

Ich möchte auch einen :-))

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Hallo, hat jemand erfahrungen mit http://www.makrocarshamm.de/ ??

Wenn ich mir einen smart als zweitwagen anschaffen werde, würde ich dort zuschlagen, da mir der besitzer versichert hat das alle seine fahrzeuge einen aufbereiteten motor haben,teilweise werden sogar 2 jahre motorgarantie vergeben...

Dort bin ich mal einen smart probegefahren...was soll ich dazu sagen?

SUUUUUUPER begeistert!!

Leider muss ich gestehen das auch der toyota aygo in die engere auswahl kam,da ich als hauptfahrzeug einen toyota corolla E12 facelift fahre.

Kleines problem steht noch vor dem zweitwagenkauf,meine yamaha yzf-R ,die sollte zu erst verkauft werden,damit ich keine finanzierung starten muss. :-D

Das einzigste wovor ich beim smart angst habe ist ein motorschaden,alles andere sollte denke ich mal kein problem sein,als forum kenner weiss ich das man immer super geholfen wird, wenn man mal ein problemchen hat...

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Schade das Du dein Motorrad für einen smart hergeben willst. Wenn es Frühling wird und die Sonne langsam anfängt zu drücken, spätestens dann kann ich mir vorstellen, wirst Du früher oder später Dein Bike vermissen. Die ersten Ausfahrten im Frühjahr, es gibt doch nichts besseres. Ich hatte damals auch mein Motorrad für einen smart hergeben (aus praktischen Gründen). Nach zwei Jahren ohne Motorrad war meine Entäuschung groß. Zum Glück habe ich wieder beides.

 

 


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smilie_iek_106.gif

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Spritmonitor.de

 

 

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Ja, die angst des vermissens hab ich auch,aber ich habe mir das offt genug überlegt,was wäre jetzt immoment besser?mopped oder smart?

bei den überlegungen kam öffters smart raus :-

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Wenn Du ein Cabrio nimmst, ist es nicht ganz sooo schlimm. So weht Dir immer noch genug Wind um die Birne und ein weiterer Vorteil (oder Nachteil??) ist bei mir, Frau und Hund wollen auch mal wieder mitfahren... :-D

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Alles was Spaß macht, fängt mit SMART an...

(450er Cabrio EZ.2003 61PS 140tkm 2.Motor bei 82tkm)

mir doch egal / 100km

 

 

 


Alles was Spaß macht, fängt mit SMART an...

453er twinamic 72 PS EZ. 12.15.

5,3 / 100km

 

 

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Ja :) toller vergleich,leider bin ich kein cabrio fan,meine erste cabrio erfahrung habe ich mit einem opel tigra hardtop gemacht,hatte mich vorher voll gefreut...und dann pff für mich nichts besonderes...:)

 

 

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Ich würde immer wieder ein Cabrio nehmen! Im Sommer ist es so das mein Mann freiwilig mit mir fährt und seinen großen Opel stehen lässt!

NIMM EIN CABRIO!!!!!! 8-)

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Stand vor Jahren auch vor der Entscheidung Motorrad aufgeben oder nicht, zum Glück habe ich es getan sonst wäre ich wohl schon nicht mehr am leben.

Bei mir wurde es dann ein Roadster SLK 55 AMG habe das nie bereut, endlich mit Frau zusammen fahren sich unterhalten können, und keine lästige Kleidung mehr tragen. Dabei bin ich bis heute geblieben, aktuell Fähre ich MX5.

Aber unsren Smart wollen wir nicht mehr missen, im Winter fahre ich ihn da der MX5 Sasionkennzeichen hat. Und Claudi ihn im Sommer, nimm ein CDI da sind Motorschäden die Seltenheit.

Gruß Carsten


Bist du zu schwach bin ich zu stark...

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    • Moin,   nach einiger relativ problemloser Zeit schon das nächste Problem mit meinem 451 Brabus Bj. 2011:   Es fing damit an, daß ich damit liegengeblieben bin, weil der "Kühlwasserpumpen-Eingang" (A1322000056) geplatzt ist. Dieses Plastikteil war offenbar komplett versprödet und liess sich mit der Hand weiter zerbröseln - ich denke mal, hier hat es damals bei der Produktion ein Materialproblem gegeben (oder Smart hat nicht damit gerechnet, daß die Kisten so lange genutzt werden).   Jedenfalls habe ich das Teil gegen ein neues getauscht (scheiss Arbeit...) und dabei auch gleich die Wasserpumpe (Hersteller "Ridex") sowie beide Riemen neugemacht. Nach der Neubefüllung mit Kühlflüssigkeit so gut es ging entlüftet (Schlauch links vom Zylinderkopf gelöst und gewartet, bis aus beiden Öffnungen keine Luft mehr austrat. Bei den ersten Probefahrten kam dann ein paarmal die rote Warnleuchte "Kühlsystem zu heiß", daraufhin abkühlen lassen und - da danach der Kühlwasserstand abgesunken war - wieder aufgefüllt.   Irgendwann passte das dann und der Wagen lief wieder zwei Wochen ohne Probleme, auch auf AB mit VMax. Dann kam einen Tag kurz wieder die rote Warnleuchte "Kühlsystem zu heiß" und ging beim langsamen Weiterfahren wieder aus - am Morgen danach den Ausgleichsbehälter gecheckt und "viel zu viel drin"  ... etwas abgelassen auf den normalen Stand und seitdem habe ich dauerhaft folgendes Problem:   - Fehlercodes P20B1 und P20B2 - Der Motor überhitzt extrem schnell, bei 5 Min im Leerlauf schon an die 100 Grad (normal sind ~86 Grad) - Am Ausgleichsbehälter ist nicht mehr zu sehen, daß aus der Rücklaufleitung Kühlmittel vom Motor kommt = anscheinend keine Zirkulation - die Kühlmittelleitungen und der Kühler bleiben kalt   Also macht anscheinend der große Kreislauf nicht auf...   Wenn ich das richtig sehe, ist der P20B1 ein "Standard-Fehler", weil Smart dieses "coolant control valve" dauerhaft stillgelegt hat (elektischer Anschluß abgezogen). Den hatte ich auch bei jedem OBD-Auslesen. Also kann ich den ignorieren?   Aber was bitteschön ist P20B2 = "coolant control valve - performance problem"?    Kennt jemand die Aufgabe von diesem ominösen "coolant control valve"? Kann das mechanisch "verklemmt" sein und somit den großen Kühlkreislauf versperren? Oder hat es eine andere Aufgabe?   Ansonsten würde mir nur "Thermostat defekt" einfallen.   Wäre sehr toll, wenn ich zu diesem Problem etwas "Schwarmwissen" bekommen könnte - Danke schonmal 😉   Gruß, Harry
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