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MHD

Inspektion

Empfohlene Beiträge

Hi Freunde

Bei meinem Kleinen(451 MHD) ist die 30000km Inspektion fällig. Jetzt wollt ich mal wissen obs da irgendwo eine Ersatzteiliste, oder Inspektionsliste(event mit Einbaubildern) gibt? Ich hab schon hier im Forum geschaut aber nix richtiges gefunden. Wie kann man die Inspektionslampe zurückstellen? Geht das mit einem Tastencode oder muss man da ins Steuergerät eingreifen?

Ich entschuldige mich jetzt schon mal für die Fragen da ich vermute das das ganze hier schon 100mal besprochen wurde :roll:

 

Gruß

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Hallo ...

 

Wartungsintervallanzeige zurückstellen:

 

1. Zündung an.

 

2. li. Taster am Kombiinstrument 2 x drücken um zur

Wartungsintervallanzeige zu springen.

 

3. Zündung aus.

 

4. Li. Taster drücken und gedrückt halten.

 

5. Zündung an und warten bis die Anzeige zurückgesetzt ist.

Es erscheint z.B. 20.000 (km).

 

 

6. Taster loslassen, Zündung aus. Fertig.

 

 

Die Schritte 1-5 müssen innerhalb von 4 Sekunden geschehen

sein.

 

Der gesamte Vorgang darf nicht länger als 10 Sekunden dauern!

 

------------------------------------------------

 

Ich habe meinen Inspektionsumfang im Inspektionsheft nachgelesen und dann alles nötige gemacht.

 

Smarte Grüße aus Göttingen ...

 

-----------------

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ForTwo 451 Coupe, EZ.:10/08, 71(80)PS mhd, Passion, SilverEdition.

 


Kein Bock mehr auf dieses Forum. Nur noch Spam, Hetze und blöde Kommentare ( Außer einigen wenigen die wirklich helfen wollen, euch Respekt ! )

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    • Eigentlich sei so belangloses Zeugs wie Lichtmaschine "abgegrast" aber....   Bei einen meiner Non Smart Karren, war kürzlich die Lima verreckt - 90tkm. So etwas kenne ich eigentlich nicht - meine anderen Karren führen gern bis zum Ende meist bei so 350tkm ohne irgendwelche Auffälligkeiten.   Also ne neue rein - Hella - ab jetzt wird es lustig. Die Lima ist mit Wasserkühlung und der Einbau ist "lustig"- egal. Smart 450 ist im Vergleich dazu ne Lachnummer....   Die Hella wurde defekt geliefert, neu und von zertifizierter Hella Vertretung.   OK - dann ne andere Marke - läuft - 2 Wochen. Lima ausgefallen..... Dann diese noch einmal ersetzt - jetzt scheint das zu funktionieren.   Bei dem zuletzt mit 310tkm abgestoßen PKW - der hatte bei 50tkm ne neue, bei 60tkm erneut ne andere, dann bei 290tkm nochmal ....   Jetzt Smart - aus'm Knick gezogen und in Gang gebracht. Die Lichtmaschine war fest, im Auto lag eine neue. MC01 Benzin einer der ersten Baureihe. Lima mit einem Kabel usw. Die neue hat 2 Anschlüsse und erwartet auf D+ "Starthilfe". Das haben wir auch gelöst. Allerdings ist die Limaspannung oder lädt die Lima nur bei höherer Drehzahl. Das macht sich nur bei Fahrten im Stadtverkehr bemerkbar, das stört dann massiv, Karre springt nicht mehr an. Da mein Vertrauen zu aktuellen Limas bei null angekommen ist, ne neue bestellt und hier ein paar hundert Beiträge zu Limas gelesen. Da frage ich mich, was haben die bei Smart geraucht.....   Von Ford kenne ich "smart Charge" was Diesen PHIN irgendwie ähnlich erscheint. Ist ja ein netter Gedanke, beim Gasgeben die Leistung auf die Räder und nicht Lima zu lenken, nur irgendwie ist das insgesamt dämlich.    Es gibt oder ich finde keine eindeutige Beschreibung, ob der Anschluß zur Ladeanzeige zu belegen ist oder nicht.   Aber ich sehe auf Bildern, das an D zumeist nichts kontaktiert ist.    Hier habe ich gesucht  https://www.teilehaber.de/autoteile-shop/elektrik-und-elektronik/lichtmaschine-70/z-neu/smart-city-coupe-(450-c-450)-0-6-tt15365.html   Diese habe ich bestell: https://www.teilehaber.de/itm/generator-as-pl-a4061pr-src24568891.html   Die Onlinesuche über Google war gruselig. Zumeist kam Autodoc - unter vielen Namen 🤮 Autodoc/ATP/Autdirekt/Autoteile usw.    Der Bestellvorgang hat Stunden benötigt. Auf den HerstellerSeiten die technischen Daten zu erhaschen versucht - schlimm.   Wie ist die Meinung zu bestellter ?         
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