Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
claudi1968

Problem Vorheizer

Empfohlene Beiträge

Sollte sich der Vorherzeizer nicht selbständig wieder aus schalten? Tut er bei mir nicht, woran kann das liegen?

Gruß Claudi


Bist du zu schwach bin ich zu stark...

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wieso sollte sich der wieder ausschalten?

 

Wenn beim 450er Smart der Temperaturregler ganz auf Anschlag geschoben wird, dann wird der Zuheizer aktiviert.

Und gemäss dieser Seite bleibt der an, so lange die Kühlmitteltemperatur unter 85 Grad beträgt.

Und diese dürfte vor allem beim cdi im Winter nur nach längerer Fahrt überhaupt erreicht werden!

 

Der Zuheizer wird zwar in Abhängigkeiten von bestimmten Parametern des Motors leistungsgeregelt, aber abgeschaltet wird er nur, wenn der Schieber nicht ganz am Anschlag steht. Da reichen schon ein paar Millimeter aus, dann muß er aus gehen!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.12.2012 um 15:08 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ah ok weil bei unserem Smart davor der immer schnell wieder aus ging, jetzt bleibt er an. Wir hatten schon Sorge das er durch schmoren könnte.

Gruß Claudi


Bist du zu schwach bin ich zu stark...

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Jetzt muß ich doch noch mal fragen, meinst Du die Vorglühanlage des Motors oder den elektrischen Zuheizer für die Innenraumluft?

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Meine Gummis, die ich im übrigen gegen PE Buchsen getauscht hatte, die waren am Stahl vom Stabi aufgerieben und es klebte reichlich Gummi am Stabi. Es rieb also mehr oder weniger Gummi auf Gummi.  Setz die neuen Gummis (ich hätte zu PE Buchsen geraten) mit Teflon Fett ein. Kein Öl an Gummi !   Wenn es immer noch knarzen sollte sind es die QL. Aber Fehlersuche nach Ausschlussprinzip ! ....und die Stabigummis zu machen ist ein Bruchteil der Zeit für QL.    PS: Beim Wechsel der Gummis muss der Wagen beidseitig  gleiche Höhe haben !  Stabi ohne Spannung. Beide Seiten auf gleiche Höhe aufbocken, Räder ab, dann Kinderspiel.         
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.112
    • Beiträge insgesamt
      1.614.523
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.