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cabby

Suche Stoff Sitze Grau / Schwarz mit Airbag (tausche gegen Leder)

Empfohlene Beiträge

habe das mit den Ledersitzen Satt und suche daher Stoffsitze in Grau oder Schwarz mit Seitenairbags (dunkelgrau nicht die weißen)

 

habe Ledersitze mir Originaler Sitzheizung und Seitenairbags diese sind dann zu verkaufen bzw im tausch mit Wertausgleich abzugeben...

 

 

also ich gebe schwarze Ledersitze ab und suche dafür dunkle Stoffsitze hauptsache mit Airbags Sitzheizung kein muss...

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ah sorry 450er smart und n cabrio aber coupe sitze passen auch hauptsache mir airbag´s

 

meiner ist n 2003er daher dunkle ausstattung

 

 

DANKE

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hat keiner sitze oder sitzbezüge also stoffbezüge rumliegen ???

 

ich will die leder dinger raus haben....

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Wenn du nicht soweit weg wohnen würdest, könntest du meine Sitze haben ;-)

Falls du mal in NRW unterwegs bist, laß es mich wissen :roll:

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was ist mit versand, kannst die rückenlehne doch abbauen beim fahrersitz dann sind es 2 pakete mit gls und fertig....

 

oder versendest nur die bezüge...

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Genau die Sitze die "otavo" reingestellt hat, sind auch meine.

Mit dem Versenden bin ich mir nicht so sicher, da sich ja Airbags in den Sitzen befinden...

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hab nun unfallsitze bekommen, werde demnächst umbauen und dann stehen die ledersitze zum verkauf...

 

 

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Wie siehts aus mit den Ledersitzen?

Stehen die schon zum Verkauf?

Würde auch gegen meine grauen Stoffsitze tauschen wenn noch Bedarf besteht.

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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