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eightyone

eightyone's Schuhkarton

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Nachdem jetzt alle Fahrzeuge eingewintert sind brauchte ich was zum rumdüsen. Nach ein paar Probefahrten bin ich am Smart hängengeblieben.

 

Ein 2009er Passion mit jungfräulichen 15tkm ist es geworden. Dank Jung@smart kann kommen was will :)

 

Die ersten Veränderungen sind schon geplant.

 

- Zusatzinstrumente müssen rein. Bloss woher nimmt man die? Wo liegen die beim freundlichen Smarthändler direkt? Oder einfach auf Ebay welche schiessen?

 

- Ein Aufkleber aufs Heck "Matchbox" :-D

 

- Und für den Sommer dann muss ich mir ein paar Alufelgen suchen, auf die Serienmässigen habe ich die Winterreifen aufziehen lassen. Hoffe der Smart fährt sich mit den breiten Pellen ordentlich auf Schnee :)


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Mein Matchbox Auto ist abgeholt.

 

Macht sich ganz gut als Winterfahrzeug :) Bin bisher begeistert.

 

2303411.jpg


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So bald 10Monate in Gebrauch gibts mal einen Zwischenbericht.

 

Keine gravierenden Ausrutscher erlaubt sich der kleine bisher. Technisch keinerlei Schnitzer. Was mich fast wundert nach den vielen Berichten im Forum.

 

Paar Kleinigkeiten gibts dennoch...

 

- Lackqualität (oder muss man plastikqualität) ist sehr schlecht. Das schwarz leidet trotz Pflege sehr.

 

- Türscharnier (wackelt immer mehr)

 

- Scheibenwischergestänge (Scheibenwischer schlägt aus bis zur tridonzelle)

 

 

Mittwoch kommt der kleine zu Mercedes :cry:

Bin gespannt ob Türscharnier und Gestänge auf Garantie ersetzt werden. Über 14Monate Garantie hat er schließlich noch. 8-)

 

 

8l4p2qqf8m4e.jpg

Hier mal meine zwei

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von eightyone am 30.09.2013 um 18:19 Uhr ]


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So leider bin ich etwas enttaeuscht.

 

- Scheibenwischergestaenge wird zu 100% uebernommen von der Gebrauchtwagengarantie

- Dach wird von der Gebrauchtwagengarantie nicht berücksichtigt weil es zur Verglasung des Fahrzeuges gehoert und somit nicht in die Gebrauchtwagengarantie faellt.

- Tuerscharnier (und die zwei panels welche aneiander scheuern und somit leichte spuren haben) wird nicht von der Gebrauchtwagengarantie uebernommen.

 

Das mit dem Dach seh ich ja ein. Aber das Tuerscharnier? Sehr schwache Vorstellung von denen :cry:

 

Mercedes selbst zeigt sich kulant, und uebernimmt das

 

- Scharnier+Panele inkl einbau zu 50% was die Kosten von 460Euro auf 230Euro senken wuerde :o

- das Dach inkl einbau zu 50% was die kosten von 780Euro auf 390Euro schmaelern wuerde :o

 

Beim Dach kann ich das ganze noch etwas nachvollziehen. Aber beim Tuerscharnier keineswegs. Das Fahrzeug ist bei einen vollwertigen Mercedes Händler gekauft worden, bei einen vollwertigen Mercedes Händler Scheckheft gepflegt und besitzt die eigens von Mercedes erfundene Jung@smart Gebrauchtwagengarantie. Hab ich da irgendwo einen Fehler meinerseits uebersehen? Mehr haette ich glaube ich nicht machen koennen. Na gut, der Smart hat jetzt auch schon 26tkm drauf. :( da muss ich mit solchen Defekten wohl rechnen :evil:

 

Ich muss gestehen der Smart zeigt nach 10Mon ja wenig Ausfallerscheinungen aber das schwache Bild was nun der Service hinter den Markenzeichen Mercedes zeigt schmaelert das Gesamtergebnis nun doch ein wenig.

 

 


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    • Da ist deine Krümmerdichtung zum Motorblock hin undicht, das stimmt schon was Maxpower geschrieben hat, selbst wenn ein neuer Krümmer vorbaut ist kann es vorkommen das sich dieser doch verzieht,.   Problem ist die Gussteile werden nach dem giesen nich mehr nach geglüht damit diese Spanungsarm werden, sondern sie werden nach dem Giesen und eventuellen entkraten direkt bearbeitet gefräßt gebohrt ect. somit passiert es wenn der neue Krümmer heis Wird das er sich verzieht und das obwohl er fest geschraubt ist, dadurch kann er die Stahlstehbolzen aus dem Alukopf ziehen und somit die Gewinde schädigen. Oder er wurde nach den ersten paar km und erhitzungen nicht nochmals Nach gezogen auch das würde passen, dann ist es aber meist schon zuspät die Dichtung hat aufgrund der heißen Auspuffgaße schon Schaden genommen und wird da immer wieder undicht. Da hilft nur eines  neue gescheite Dichtung und dann hat du Ruhe, hatte auch eine alte Dichtung verwendet aber nicht aufgepasst das diese 3 Lagig ist den die ist folgender Maßen aufgebaut Zylinderkopf-->Dichtung--> Hitzeschutzblech--> Dichtung--> Krümmer wenn man die alte verbaut und nicht darauf achet fehlt eine seite davon ist mir selbst passiert und dadurch nach 1500km wieder undicht.  Ich habe eine neue Dichtung von Reinz  verbaut seit dem läuft er wieder durfte aber auch 4 gewinde tiefer schneiden und längere Gewindebolzen dazu nehmen, da vier Stück nicht mehr das Drehmoment gehalten hatten.
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