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SmartWarrior

Navikabel+Canbus=Problem?

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Guten Morgen,

nach langer Zeit hätte ich da gern mal wieder ein Problem.

Mein SC meint, daß die Störungen beim Rückwärtsgang mit dem (dauerhaft) eingestöpselten Stromkabel für das Navi, welches den Can-Bus stören könnte, zusammenhängen könnte. Der zuständige Mitarbeiter hätte sowas auf einem Lehrgang mal gehört.

 

Bin ich da mal wieder ein "bedauerlicherEinzelfall" oder hat jemand sowas schonmal gehabt??? :o

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"Ich weiß, daß Sie glauben, Sie wüßten, was ich Ihrer Ansicht nach gesagt habe. Aber ich bin nicht sicher, ob ihnen klar ist, daß das, was Sie gehört haben, nicht das ist, was ich meine."

Alan Greenspan

 


"Ich weiß, daß Sie glauben, Sie wüßten, was ich Ihrer Ansicht nach gesagt habe. Aber ich bin nicht sicher, ob ihnen klar ist, daß das, was Sie gehört haben, nicht das ist, was ich meine."

Alan Greenspan

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Der Mitarbeiter ist gut!

Entweder Kupplung, Software oder Bremslichtschalter sind die Verursacher beim 451;-)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Dankeschön- schaunmermal, am Dienstag weiß ich dann mehr. 8-)

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"Ich weiß, daß Sie glauben, Sie wüßten, was ich Ihrer Ansicht nach gesagt habe. Aber ich bin nicht sicher, ob ihnen klar ist, daß das, was Sie gehört haben, nicht das ist, was ich meine."

Alan Greenspan

 


"Ich weiß, daß Sie glauben, Sie wüßten, was ich Ihrer Ansicht nach gesagt habe. Aber ich bin nicht sicher, ob ihnen klar ist, daß das, was Sie gehört haben, nicht das ist, was ich meine."

Alan Greenspan

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So ein Märchen wurde mir auch von Rosier in Oldenburg erzählt weil der Motor Teilweise nach dem Starten kein Gas annahm. Dann meine man bei Rosier es liegt am Tempomaten , dann an den BC, dann an das Navo Radio

 

Das gesamte Zubehör ausgebaut und der Fehler war immer noch vorhanden.Bei Rosier war man nicht fähig den Fehler zu beseitigen, aber die Nummerschildunterlage mit ihrer Werbung ohne Genehmigung auszutauschen das hat man bei Rosier geschaft. Meine Beschwerde an den Geschäftsführer wurde nicht beantwortet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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    • Nochmal: Ich habe nie den etwas größeren Drehmoment bestritten. Aber von einer " weiten Überlegenheit" kann keine Rede sein. Sondern es ist eine minimale Überlegenheit unter Laborbedingungen, die zur Sicherheit Null Komma Null, erforderlich ist. Beweise ? Wieso werden selbst völlig unbedeutende Verbindungen oder Befestigungen beim Smart von Kunststoffkotflügeln oder sonstigen Teilen, selbst im Innenraum mit Torx gemacht ? Null Relevanz für Sicherheit oder Bedarf an extremster Befestigung .... Oder weshalb werden selbst an Rennwagen überwiegend KEINE Torx verwendet, selbst nicht am sicherheitsrelevanten  Zentralverschluß der Felgen, wo man 6Kant verwendet und KEINE Torx !! Aber unser Smart, der gerade mal um die 100 Sachen läuft, braucht zu seiner Sicherheit Torx ! Einfach nur lachhaft....
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