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PeterGabriel

Rückwärtsgang geht nicht rein

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Hi Leute ! Folgendes Problem steht bei mir ganz oben auf der Tagesordnung.

Ich kann den Rückwärtsgang manchmal nicht betätigen.Zurückschalten auf " N " , in den ersten Gang oder gar den Motor ausmachen und den Zündschlüssel heraus nehmen, all diese Wundermittel funktionieren nicht, oder nur manchmal.Steht der Wagen, sagen wir mal für ca. 15 min und ich dann wieder einsteige, die Bremse betätige und von " N " auf " R " schalte, funktioniert er wieder. Wer kann helfen ? Bein Einparkvorgang ein lästiges Problem !!!

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Bremslichtschalter!

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 17.11.2012 um 13:50 Uhr hat PeterGabriel geschrieben:
Es ist ei 451er

Timo, Du schreibst ohne " wenn und aber ", Bremslichtschalter. Wie kommst Du darauf ?



 

Weil es bei mir die Ursache war.

Nach diversen Updates ging immer noch nicht perfekt bis ich dann Abends gemerkt habe das erst bei voll getretenem Pedal die Bremslichter und somit auch die Freigabe der Schaltung sehr spät erfolgte.


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Bei mir wurde das Problem mit einen Getriebeuptate gelöst. Seitdem alles Supi.

:-D


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smilie_iek_106.gif

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Spritmonitor.de

 

 

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    • Eigentlich sei so belangloses Zeugs wie Lichtmaschine "abgegrast" aber....   Bei einen meiner Non Smart Karren, war kürzlich die Lima verreckt - 90tkm. So etwas kenne ich eigentlich nicht - meine anderen Karren führen gern bis zum Ende meist bei so 350tkm ohne irgendwelche Auffälligkeiten.   Also ne neue rein - Hella - ab jetzt wird es lustig. Die Lima ist mit Wasserkühlung und der Einbau ist "lustig"- egal. Smart 450 ist im Vergleich dazu ne Lachnummer....   Die Hella wurde defekt geliefert, neu und von zertifizierter Hella Vertretung.   OK - dann ne andere Marke - läuft - 2 Wochen. Lima ausgefallen..... Dann diese noch einmal ersetzt - jetzt scheint das zu funktionieren.   Bei dem zuletzt mit 310tkm abgestoßen PKW - der hatte bei 50tkm ne neue, bei 60tkm erneut ne andere, dann bei 290tkm nochmal ....   Jetzt Smart - aus'm Knick gezogen und in Gang gebracht. Die Lichtmaschine war fest, im Auto lag eine neue. MC01 Benzin einer der ersten Baureihe. Lima mit einem Kabel usw. Die neue hat 2 Anschlüsse und erwartet auf D+ "Starthilfe". Das haben wir auch gelöst. Allerdings ist die Limaspannung oder lädt die Lima nur bei höherer Drehzahl. Das macht sich nur bei Fahrten im Stadtverkehr bemerkbar, das stört dann massiv, Karre springt nicht mehr an. Da mein Vertrauen zu aktuellen Limas bei null angekommen ist, ne neue bestellt und hier ein paar hundert Beiträge zu Limas gelesen. Da frage ich mich, was haben die bei Smart geraucht.....   Von Ford kenne ich "smart Charge" was Diesen PHIN irgendwie ähnlich erscheint. Ist ja ein netter Gedanke, beim Gasgeben die Leistung auf die Räder und nicht Lima zu lenken, nur irgendwie ist das insgesamt dämlich.    Es gibt oder ich finde keine eindeutige Beschreibung, ob der Anschluß zur Ladeanzeige zu belegen ist oder nicht.   Aber ich sehe auf Bildern, das an D zumeist nichts kontaktiert ist.    Hier habe ich gesucht  https://www.teilehaber.de/autoteile-shop/elektrik-und-elektronik/lichtmaschine-70/z-neu/smart-city-coupe-(450-c-450)-0-6-tt15365.html   Diese habe ich bestell: https://www.teilehaber.de/itm/generator-as-pl-a4061pr-src24568891.html   Die Onlinesuche über Google war gruselig. Zumeist kam Autodoc - unter vielen Namen 🤮 Autodoc/ATP/Autdirekt/Autoteile usw.    Der Bestellvorgang hat Stunden benötigt. Auf den HerstellerSeiten die technischen Daten zu erhaschen versucht - schlimm.   Wie ist die Meinung zu bestellter ?         
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