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Toppless

Pendelsatz Numeric Blue

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Hallo :)

 

Ich verkaufe einen komplett einwandfreien Numeric Blue Panellsatz für den Smart ForTwo Coupe (2003).

 

Keine Gebrauchsspuren, sehr hochwertig und sieht aus wie neu( liegt daran, dass der Smart nur 20.000 runter hat )

 

 

Tausche auch den Penalsatz gegen einen Matt Schwarzen Satz + Bargeld

 

Bei Interesse mir eine e-Mail schreiben:

kgt1088@hotmail.de

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Toppless am 02.11.2012 um 13:59 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Toppless am 02.11.2012 um 14:32 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Toppless am 02.11.2012 um 16:53 Uhr ]

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Du solltest noch dazu schreiben, ob es für ein Coupe oder ein Cabrio ist, die unterscheiden sich nämlich! ;-)

 

BTW: Gemeinhin werden die Beplankungsteile des Smarts als Panels bezeichnet! Deshalb wäre es dann eher ein Panelsatz! :)

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Vielleicht meint er aber auch diese Dinger, die man an den Innenspiegel hängen kann.

 

Habe ich mal gesehen, neu in hellem Blau, ähnlich dem Numeric.

In meinem war ein alter. Der war schon mattschwarz. Hätte ich den mal lieber nicht entsorgt.

Hier hätte ich jetzt einen schlanken Euro machen können, und hätte noch einen neuen Pendel in Numeric erhalten. :lol:

 

Scherz beiseite:

Den Numeric würde ich an Deiner Stelle verkaufen und würde mir etwas zusammenwürfeln und matt lackieren/folieren.

Ab und An wird so was gesucht...

 

Viele Grüße,

Stephan


Life is too short to drive boring cars...

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    • Die Bremslichter müssen sofort nach dem leichten Drücken des Bremspedals aufleuchten, vollkommen unabhängig vom Bremsdruck! Es ist ja nicht so, daß der Schalter beim Betätigen des Bremspedals gedrückt wird, sondern er wird beim Drücken des Bremspedals entlastet und eine interne Feder drückt dann den Stempel heraus. Und dies geschieht bereits spätestens nach ein paar Zentimetern des Pedalwegs, unabhängig vom Druckpunkt der Bremse. Auf dieser Seite sieht man, wie es in der Black Box unter dem Bremspedal im Zwischenboden des Smarts aussieht. Auf dem fünften Bild von oben ist das zu sehen Im Ruhezustand des Pedals wird der Stempel des Schalters durch die Pedalmechanik in den Schalter hinein gedrückt. Wenn man auf das Pedal drückt, dann wird die messingfarbene Stange nach hinten in den Bremskraftverstärker und den Hauptbremszylinder gedrückt und vom Schalter weg gezogen. Eine interne Feder im Schalter drückt den Stempel heraus. Ein Arbeitskontakt im Schalter wird geschlossen und die Bremslichter leuchten auf. Ein Ruhekontakt im Schalter öffnet und nimmt die Masse vom Pin 92 des Motorsteuergeräts weg, siehe diese Seite, dadurch wird die Schaltsperre aufgehoben und es kann ein Gang eingelegt werden.   Manchmal leuchten die Bremslichter auch noch zeitverzögert auf. Entweder stimmt etwas mit den Kontakten im Schalter nicht oder der Stempel ist nicht leichtgängig, beides wäre möglich.
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