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Toppless

Pendelsatz Numeric Blue

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Hallo :)

 

Ich verkaufe einen komplett einwandfreien Numeric Blue Panellsatz für den Smart ForTwo Coupe (2003).

 

Keine Gebrauchsspuren, sehr hochwertig und sieht aus wie neu( liegt daran, dass der Smart nur 20.000 runter hat )

 

 

Tausche auch den Penalsatz gegen einen Matt Schwarzen Satz + Bargeld

 

Bei Interesse mir eine e-Mail schreiben:

kgt1088@hotmail.de

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Toppless am 02.11.2012 um 13:59 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Toppless am 02.11.2012 um 14:32 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Toppless am 02.11.2012 um 16:53 Uhr ]

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Du solltest noch dazu schreiben, ob es für ein Coupe oder ein Cabrio ist, die unterscheiden sich nämlich! ;-)

 

BTW: Gemeinhin werden die Beplankungsteile des Smarts als Panels bezeichnet! Deshalb wäre es dann eher ein Panelsatz! :)

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Vielleicht meint er aber auch diese Dinger, die man an den Innenspiegel hängen kann.

 

Habe ich mal gesehen, neu in hellem Blau, ähnlich dem Numeric.

In meinem war ein alter. Der war schon mattschwarz. Hätte ich den mal lieber nicht entsorgt.

Hier hätte ich jetzt einen schlanken Euro machen können, und hätte noch einen neuen Pendel in Numeric erhalten. :lol:

 

Scherz beiseite:

Den Numeric würde ich an Deiner Stelle verkaufen und würde mir etwas zusammenwürfeln und matt lackieren/folieren.

Ab und An wird so was gesucht...

 

Viele Grüße,

Stephan


Life is too short to drive boring cars...

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    • wenn es so ist wie ich vermute ist es nicht schwer , weil du den Motor nur um ca. 1 cm tiefer bringen mußt, für solche geringen Änderungen brauchst du noch nicht mal die berühmtem Absenkschrauben ,sondern du löst nur die vorsichtig die vorhandnenen Schrauben. Trotzdem zur Sicherheit den Motor von unten abstützen, falls auf einmal das Gewinde zu kurz wird. Bevor man diese Arbeit macht , sollte man 99,9% sicher sein , daß die Undichtigkeit aus dieser Dichtfläche kommt. Also vorher allse mit Bremsenreiniger und einer alten Zahnbürste reinigen und schauen , ob das Öl da wirklich rauskommt. Ich kann mir das bei deinem mit der geringen Laufleistung nicht vorstellen. Im allerersten Step könnte man auch mal prüfen , ob denn die Deckelschrauben alle fest sind.
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