450-Benziner: Optimierung Einlass sinnvoll???

[smart-man]

Hallo Gemeinde,

auf den Seiten unserer englischen Freunde bin ich auf einiges gestossen und wollte mal von Euch wissen , was Ihr dazu meint:

 

- Lufteinlass an der Karrosserie: Den "Überstand" entfernen und entgraten.

- Drosselklappe: Übergangsgummi/plastik den Durchmesser auf den des Drosselklappengehäuses erweitern.

- Turbolader Lufteinlass: Übergangsgummi/plastik auf Durchmesser des Turboladers erweitern.

 

Die Engländer rechtfertigen diese Eingriffe mit schnellerer Reaktionszeit des Motors und besserer Beschleunigung.

 

Sind die "kleinen" Modifikationen merkbar?

Prinzipiell schadet ja mehr Luft nicht wirklich. Die Drosselklappe regelt ja ab, oder?

 

Viele Grüße,

Stephan

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart-man am 23.10.2012 um 15:08 Uhr ]

[RedSockAward]

Kurze & knappe Antwort: Ja, es bringt was.

Nein, du wirst nichts merken.

 

Beim Turbo-Benziner ist Tuning in dieser Form auf der Ansaugseite sowieso nicht sonderlich sinnvoll. Beim Sauger ist es was anderes.

 

Ja, die Engländer machen viel Gutes (evilution etc.) aber auch halt solchen Unsinn ;-) .

[smart-man]

jetzt bin ich verwirrt. :-?

 

Du schreibst: "kurz und knapp: ja"

 

Aber was bringt es dann?

 

Viele Grüße,

Stephan

[zabaione]

nichts.

 

Zumindest nicht im meßbaren Bereich.

Vll. als Placeboeffekt für Dein Ohr.

[RedSockAward]

Was ich damit sagen wollte:

Räume mal dein Auto aus - schwupps reduzierst du das Gewicht um 0,5 kg und ALLES wird besser, Ansprechverhalten etc.

Den Effekt den du dabei merkst ist so in etwa.....so wie bei der Strömungsoptimierung der Ansaugseite :-D .

 

Darüber hinaus wird es sogar vielleicht gar nichts bringen...da die Motorsteuerung auf die vorliegenden Eigenschaften eingestellt ist.

[smart-man]

Ah, OK.

Ist also Ohrentuning.

 

Danke für Eure Infos.

 

Schaden kanns aber nicht, oder?

 

Viele Grüße,

Stephan

[zabaione]

schaden kann's höchstens Deinem Geldbeutel! ;-)