Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
schoopi

ESP Trust

Empfohlene Beiträge

Habe einen 450iger,Bj 2001 Pasion Benziner mit Chiptuning. Fährt wirklich super ,aber bei extremer Fahrweise,Kurven,Bodenwellen nimmt er jedesmal Leistung weg(ESP TRUST Lampe).Wo kann ich das ausschalten oder abschalten oder überbrücken natürlich nur vorübergehend.Es nervt extrem.Bitte keine

-ich denke mir mal- Lösungen/Belehrungen.

Mfg Falk


MB E 320 Avantgarde W211

Triumph Spitfire Bj 72

Smart Pasion 0,6 / Bj 2000

Troll1 Bj 64

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

trust.jpg

 

- Zündung aus,

- PIN 4 und 7 an der OBD-Buchse an der ZEE brücken,

- Zündung wieder an,

=> Trust + aus!

 

Idealerweise baust Du dort einen Schalter ein oder greifst auf die Lösung von MDC zurück...

 

-----------------

Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS

ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids

So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 28.09.2012 um 17:53 Uhr ]


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Danke Chaoti,Ich habe jetzt einen Schalter verbaut.Warum kann dieser nicht bei Fahrt genutzt werden?? (Fehlermeldung)???

Mfg Falk,

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schoopi am 29.09.2012 um 07:14 Uhr ]


MB E 320 Avantgarde W211

Triumph Spitfire Bj 72

Smart Pasion 0,6 / Bj 2000

Troll1 Bj 64

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Während der Fahrt Trust+ deaktivieren / aktivieren geht nicht.

Du musst immer die Zündung ausmachen, den Schalter betätigen und dann weiterfahren.

Zum wieder Aktivieren die gleiche Prozedur.

Im Kombiinstrument sollte dann auf jeden Fall bei deaktiviertem Trust+ das gelbe Warndreieck aufleuchten.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 29.09.2012 um 08:00 Uhr ]


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

... weil das Steuergerät sich immer den letzten Zustand merkt und beibehält. Bei ausgeschalteter Zündung wird das Steuergerät nach ca. 5 bis 10 Sekunden stromlos. Ein "Klick" im Motorraum (abschaltendes Relais) bestätigt das. Erst dann kann wieder umgeschaltet werden.

 

Vorsicht bei der Verwendung. In der Regel ist die Sache dafür, sich aus Schnee oder Matsch zu befreien und auf der Straße wieder einzuschalten. Und das klappt dann auch sehr gut.

 

Gruß, Rolf

 


db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

geht auch ohne den Schalter.

Wenn man im Schnee die Handbremse 1 Zahn zieht, ist das Trust auch aus :)

Beim Fahre würd ich es nicht abschalten, wenn dich mal dein Heck überholt, weisst du was ich meine ;-)


 

smilie_car_020.gif

2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wirklich? Whow!

 

Das muss ich im Schnee mal beim Anfahren ausprobieren.

 

Gruß, Rolf

 


db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Und was ist, wenn man die Sicherung für ESP mit einem Schalter versieht?

 

Ok, es werden bestimmt Fehler gespeichert. Egal. :-D


 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Lies mal im ersten Beitrag die ersten Zeilen...

Baujahr 2001, also kein ESP.


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Für nen ESPler hab ich mir das hier eingebaut.

k-2010_11_17_7858.JPG


 

smilie_car_020.gif

2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Nützt dem TE nur nichts...

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal Fragen eines unwissenden Laien (wie mich z.B.) dazu:     Ist das wirklich so einfach ? Keine "Stützspannung" (12 V) erforderlich ? Das System müsste doch erkennen, daß da jemand ohne passende Software (unbefugt) an der 12 V Bordbatterie fummelt.... Und kein Anlernen (mit passender Software) erforderlich ? Schwer vorzustellen, daß sich die Hersteller/Händler diese lukrative "Einnahmequelle" entgehen ließen....   Und: Ohne eigene Erfahrungen war ich davon ausgegangen, daß beim Laden der Traktionsbatterie/Antriebsbatterie immer die 12 V Bordbatterie optimal mit geladen/aufgeladen würde.... Und bei der konventionellen Ladetechnik sind doch deutlich mehr als die 12 V erforderlich bzw. zu beobachten.   Bei den konventionellen 450er Verbrenner-Smarts hier werden an der Zigaretten-Anzünder-Buchse im Fahrbetrieb so um 13,8 V - 14,4 V angezeigt.... Mit "nur um 12 V Ladespannung" wird die Batterie doch nie wirklich voll.....    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.398
    • Beiträge insgesamt
      1.618.888
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.