Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
spike-bdc

Brabus Xclusive 451 - Handbremsgriff

Empfohlene Beiträge

Weiß jemand zufällig wie der Handbremsgriff vom Xclusive runtergeht?

 

Hab mal gehört das beim abmachen der Handbremsgriff Schaden davon trägt. :oops: :o markus-huegel@gmx.de


I L:O:V:E the way we "smart"

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Moin,

 

für vor MoPf-Modelle gilt:

Du musst die Manschette einfach nach links drehen und die beiden zum Vorschein kommenden Innensechskantschrauben öffnen. Wenn du den Knopf noch abgedreht hast kannst du den Hebel einfach abziehen.

 

 

Hier mal ein Link

 

Gruß

Marc

-----------------

Spritmonitor.desmartfiends_michel-klein.jpg

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Es handelt sich um einen Xclusive Bj 2011 - der hat anscheinend keine Inbusschrauben am Griff:(

 

 


I L:O:V:E the way we "smart"

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

 

 

 

-----------------

Spritmonitor.desmartfiends_michel-klein.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 18.09.2012 um 15:11 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

hoffe ja dass die Bremse zwischenzeitlich geklärt sein sollte- habe mal nachgesehen- selbst beim ultimate style ist der Griff mit Imbuss ( natürlich unter dem Ledersack- nicht sichtbar) - also wenn dann krempel mal das Ding von hinten über den Griff drüber, dann findest Du sicher die Verschraubung..

 

fg-T

-----------------

neu-mein espresso-ferrari: klein-stark-schwarz, (451-B-ultimate style)

 

alt-mein 42 citycoupe: rund, >breit

 


[HOONIGAN24]

 

Ich liebe Schnecken die gut Blasen ...

Es lebe der Turbolader...!

 

banner.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Die 1. Frage ist nach wie vor offen und ich kann sie mir mangels Erfahrung nicht beantworten. Für eine Rückmeldung wäre ich dankbar.   Die 2. Frage kann ich mir inzwischen selbst beantworten: Ich war einfach zu ungeduldig, da ich davon ausging, dass das Kompressoröl sofort aus den beiden Anschlüssen des ausgebauten Kondensators auslaufen wird. Dem ist allerdings nicht so und erst nachdem ich den Kondensator für eine Weile kopfüber aufgestellt habe, hat sich das Öl an einem der beiden Anschlüsse gesammelt. Gemessen habe ich die Menge nicht, ich werde dann wie im WIS angegeben ("Zusätzliche Ölfüllmenge beim Erneuern von Kondensator") 30 ml PAG 46 über das Klimaservicegerät beim Befüllen der Anlage ergänzen lassen.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.606
    • Beiträge insgesamt
      1.621.600
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.