Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Anton-Hugo

Tachonadel zittert

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

ich bin neu hier im Forum und ich hoffe ihr hattet noch nicht so viel Pech mit eurem Smart wie ich. Ich hab den 450iger Smart Bj 2007 mit jetzt 33000km und das neuste Problem ist, dass beim betätigen der Zündung und beim Abstellen die Tachonadel für ca. eine Minute hin und her zittert. Sie zittert immer im Bereich 0+- 20km/h. Ist euch so ein Problem bekannt? Hatte jemand so einmal so ein Problem?

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

War der Tacho in letzter Zeit zerlegt, um z.B eine andere Tachoskala einzubauen??

-----------------

 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Vielleicht ein Kabelbruch oder ein Stecker lose??

 

Hast Du den Tacho mal dannach ausgebaut, um den Hauptstecker ( der allerdings gut verriegelt ist) zzu kontrollieren?`? :-?

-----------------

 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Quote:

Am 29.07.2012 um 09:56 Uhr hat Anton-Hugo geschrieben:
Nee, war er nicht! Das Problem ist von heute auf morgen aufgetreten,




War es "heute" feucht/nass? Dann mal die SAM auf Feuchtigkeit kontrollieren und ggf. trocknen. Stecker N11-2 auf Korrosion untersuchen.


Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Das könntest Du, wenn Du es nicht weisst, auch relativ simpel mit einem Ohmmeter heraus messen. Bei einem Vor-MoPf Lenkrad müsstest Du auf den Pins 8 und 9 einen statischen Widerstand messen. Das ist der, der auf den Zeichnungen der verlinkten Seite ganz oben zu sehen ist. Wenn man die Schaltwippen betätigt, dann muss sich dieser Widerstand reduzieren, da zu dem Basiswiderstand jeweils noch ein anderer Widerstand parallel geschaltet wird. Wenn zwischen dem Pin 8 und 9 kein Widerstand zu messen ist, dann das Gleiche zwischen den Pins 5 und 10 wiederholen. Wenn es sich dort so verhält wie beschrieben, dann handelt es sich um ein MoPf Lenkrad!   Die Pinverteilung am Lenkradstecker ist auf jener Seite zu sehen! 😉   Von den Pins 1 und 6 dieses Steckers solltest Du tunlichst Abstand nehmen, weil sich dazwischen die Zündpille des Airbags verbirgt!!! Ich hoffe mal, daß Du weisst, was ich Dir damit sagen will!
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.168
    • Beiträge insgesamt
      1.615.267
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.